汽车发动机大修后烧机油故障分析2018-2-10.pdfVIP

汽车发动机大修后烧机油故障分析 故障现象：汽车发动机大修后烧机油 故障分析：所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与 混合气一起参与了燃烧。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度 的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补 加机油。 “烧机油”之所以成为车友心中的痛是因为这不仅造成机油浪费， 而且会造成动力下降。“烧机油”会加剧气缸与活塞的磨擦，同时还会 使气缸内积碳增多，机油容易污染火花塞，导致点火能量降低，功率 输出降低，同时会使汽油油耗上升，还会使汽车尾气排放品质降低， 加重空气污染。更多汽修视频教程资料+Q1311973389 汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车 磨合不好很可能出现这样的问题。 一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火 后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机 油泄漏，进而渗入燃烧室所致。 二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良 好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被 吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机 油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。 三是如果除了排气管冒蓝烟，还可