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. .. 站场资料整理 站线的分类、安全线的概念。 正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，可分为区间正线及站内正线，连接车站的部分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线。 站线： 供接发旅客列车或货物列车用的到发线； 供解体或编组货物列车用的调车线和牵出线； 办理装卸作业的货物线； 办理其他各种作业的线路，如机走线、存车线、检修线等。 段管线：机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路，如机务段内机车整备线、三角线，车辆段内车辆检修作业用的线路及工务、电务段内停留轨道车及其他车辆的线路。 岔线：在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 特别用途线：为保证行车安全而设置的安全线和避难线。（安全线：防止列车车辆或机车进入另一列车车辆或机车进路的一种安全设备） 车站线间距的影响因素： 机车车辆限界； 建筑限界； 超限货物装载限界； 设置在相邻线路间的有关设备； 在相邻线路间办理作业的性质； 线路上通行的列车速度； 车站平面布置。 道岔的选用、配列的相关规定及内容： 客货共线铁路站场道岔的选用： 正线道岔的列车直向通过速度不应小于路段设计行车速度； 列车直向通过速度为100~160km/h的路段内,正线道岔号不应小于12号；在困难条件下，改建区段站及以上大站可采用9号； 列车直向通过速度小于100km/h的路段内，侧向接发列车的会让站、越行站、中间站的正线道岔不