近断层地震作用下铁路梁桥减隔震方法研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在硕士学位论文中所做的主要工作如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在硕士学位论文中所做的主要工作如下： 1、归纳总结近断层地震动的5个基本特征，根据近、远断层地震动的选取 原则各选取27条地震动，并对所选地震动进行谱分析，找出近断层地震动和远 断层地震动的异同点。 2、以川藏48m+80m+48m铁路连续箱梁桥为例，建立ANSYS有限元模型， 利用时程分析法，对铁路连续梁桥在近、远断层地震作用下不同土层刚度时的地 震响应进行分析，探讨速度脉冲对铁路梁桥地震响应的影响。 3、系统阐述减隔震的方法、原理及分类等；通过非线性时程分析法，在近、 远断层地震作用下，分析普通盆式橡胶支座的地震响应，讨论摩擦摆隔震支座以 及高阻尼橡胶隔震支座对铁路连续梁桥的隔震效果，并深入研究速度脉冲、 PGV／PGA、支座曲率半径、摩擦系数以及墩高等因素对摩擦摆支座隔震性能的 影响；深入探讨速度脉冲、支座刚度以及屈服比等因素对高阻尼橡胶支座隔震性 能的影响。 4、通过非线性时程分析法，讨论在近、远断层地震作用下粘滞阻尼器对铁 路连续梁桥的减震效果，并深入研究速度脉冲、阻尼系数及速度指数对粘滞阻尼 器减震性能的影响，对比分析粘滞阻尼器装置的减震效果和隔震装置的隔震效果， 深入研究粘滞阻尼器对非规则连续梁桥减震性能的影响，并对用粘滞阻尼器做减