近断层地震下大跨混合梁斜拉桥易损性研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

近断层地震下大跨混合梁斜拉桥易损性研究摘 近断层地震下大跨混合梁斜拉桥易损性研究 摘 要 桥梁作为交通运输系统的生命线工程，研究其在地震作用下的抗震性能具有 深远的理论和实践意义。已有研究表明，近场地震波的速度脉冲效应对桥梁结构 的破坏性较大，国内外学者己对大跨斜拉桥抗震设计以及近断层地震进行了较为 详细的研究，但对于近断层地震作用下的大跨斜拉桥抗震研究较少，尤其是混合 梁斜拉桥，由于其在动力行为方面不同于一般工程结构的特殊性，有必要对其在 近断层地震作用下的抗震性能进行进一步的研究，以促进我国桥梁抗震设计不断 的完善。本文针对某大跨混合梁斜拉桥，研究近断层地震作用下其抗震性能，主 要内容如下： (1)通过查阅大量国内外文献资料，对桥梁结构的地震破坏形式、大跨斜拉 桥抗震设计及近断层地震进行了系统介绍和回顾，指出研究近断层地震作用下大 跨混合梁斜拉桥易损性的必要性；介绍了桥梁地震易损性分析的方法及研究现状。 (2)以国内某座大跨混合梁斜拉桥为例，基于OpenSEES源代码平台建立全 桥非线性动力分析模型，论述了包括主梁、支座、墩柱等桥梁主要构件的力学模 拟方法，并对模型的正确性进行了校核。 (3)基于OpenSEES非线性动力分析模型，选取15条近断层地震动记录和 3条规范拟合地震波，进行时程动力反应分析，计算地震波纵向输入下结构的地 震响应，得出结构在近断层地震作用下的响应规律，