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- 2019-02-25 发布于天津
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试卷代号: 25 1 4
国家开放大学(中央广播电视大学) 201 4年春季学期开放专科期末考试
汽车发动机电控系统的结构与维修( A)试题(开卷)
2014 年7 月
注意事项
一、将你的学号、姓名及分校{工作站}名称填写在答题纸的规定栏内。考试
结束后,把试卷和答题纸放在桌上。试卷和答题纸均不得带出考场。监考人收完
考卷和答题纸后才可离开考场。
二、仔细读懂题目的说明,并按题目要求答题。答案一定要写在答题纸的指
定位置上,写在试卷上的答案无效。
三、用蓝、黑圆珠笔或钢笔{含签字笔}答题,使用铅笔答题无效。
一、判断题{判断下列词语解释正确与否,在括号内正确打.J .错误打×。每小题 2分,共 1 0
分)
1.采用电压驱动电路时,低电阻喷油器线圈串接一个附加电阻,是为了限制通过线圈的
电流,防止线圈因过热而损坏。( )
2. 相对于电压驱动电路, 用电流驱动方式降低喷油器的动态响应性能。 ( )
3. 近年来由 于己能方便地采用软件滤波或进行平均值计算, 对绝对压力传感器的安装才
不再加以限制,可以把它直接安装在进气管上,只是要求取压孔必须向下(倾斜 30。以内) ,以
免冷凝水对传感器芯片造成损害。( )
4. 对于四冲程发动机来说, 当信号发生装置安装在曲轴上时, 它只能提供每转一次的转
角信号,无法区分其第一缸到达上止点位置的信号是对应于进排气上止点还是压缩膨胀上止
点。( )
5. 氧化型催化转化器既能通过催化氧化降低HC 和CO, 也能降低NOx ( )
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24. 结合下图, 阐述三效催化转化效率与空燃比的关系.
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图三效催化转化效率与空燃比的关系
25. 这是典型的电控系统图( 参见教材54 页) 。 请回答以下问题。
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