民航概论5二战后的飞机和系统.pptVIP

二战后飞机的系统和技术 中国民航大学 工程技术训练中心 刘昕 2013.7 二战后飞机的系统和技术 适航验证的出现和发展； 涡轮飞机发动机的广泛使用； 超音速还是亚音速，对抗激波； 新的航空安全思想的研究和发展； 民航大飞机系统介绍。 适航是什么？ 适航性 是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 适航性的引出并不是出于理论或学术研究的需要，也不是出于设计、制造航空器的需要，而是出于为维护公众利益的民用航空立法的需要。 适航标准是什么 适航标准 是一类特殊的技术性标准。它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。 是国家法规的一部分，必须严格执行。 适航标准全面涉及民航飞行的各个方面，通过控制所有通向事故的入口，来管理民航飞行，以期达到安全的目的。 适航性责任的归属 航空器的设计和制造单位要对航空器的初始适航性负主要责任。 航空器的使用单位（航空公司）和维修单位（包括所属的各类航空人员 — 飞行人员、维修人员、检验人员等），对航空器的持续适航性负主要责任。 CCAR-66：《民用航空器维修人员执照管理规则》 CCAR-66R1适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。 参与抢修和临时修理在中国登记的民用航空器的外籍或者地区维修人员可