不确定气动干扰效应影响下并列大跨度桥梁颤振导数-中国公路学报.PDF

第24 卷 第5 期 中 国 公 路 学 报 V ol. 24 N o. 5 20 11 年9 月 Chin a Jour nal of H ighw ay an d T ransp ort Sept . 2011 100 1-7372( 20 11) 05- 0040-07 祝志文, 李友祥, 陈政清 ( , 4100 82) 将处于自然风中一前 一后并列 置的大跨度桥梁相互之间可能存在的不确定相互气动干扰 处理成随机气动干扰, 并归入到紊流风随机激励中, 采用基于模态参数识别的随机子空间识别方 法, 开发了桥梁断面颤振导数识别的专用程序, 并以具有理论解的T heodo rsen 平板为例, 通过系统 响应数值仿真和颤振导数识别, 验证了该方法的可靠性针对实际大跨度桥梁, 设计了并列节段模 型试验悬挂系统, 开展了紊流风和随机气动干扰效应下的并列大跨度桥梁节段模型风洞试验, 将迎 风背风侧桥梁断面的颤振导数结果与均匀流紊流风中单 个桥梁断面颤振导数值进行了对比结 果表明 背风侧桥梁对迎风侧桥梁的颤振导数影响很小, 而迎风侧桥梁对背风侧桥梁的颤振导数有 较大影响; 该研究方法为存在这种随机气动干扰的并列大跨度桥梁颤振导数识别提供了一个较为 合理的途径 桥梁工程; 并列桥梁; 随机子空间识别方法; 颤振导数; 紊流风; 随机气动干扰; 风洞试验 U44 1. 3 A Identification Method of Flutter Derivative of Long-span Bridge in Tandem with Uncertain Aerodynamic Interference Effect ZH U Zh-i w en , L I Y o u- xiang , CH EN Zheng- qing ( Scho ol of Civ il Engineer ing, Hunan U niv ersity , Ch ang sha 4 10082, Hunan, China) A stract: U ncert ain int eract ive aerody namic int erf erence of tw o lo ng- span bridg es in tandem w hich lo cat ed very closely in t urbulent w ind w as tr eat ed as st och ast ic aerodynamic interf er ence, and w as inclu ded int o sto ch ast ic t urbulent w ind ex cit at ion . Based o n t he st ochast ic subspace identif icat io n ( SSI ) met hod of modal paramet er ident if icat io n, sp ecified prog ram o f flut ter derivat ive of bridg e sect ion w as develop ed . T aking T heodo rsen t hin plate w it h t heo ret ical solution as example, t he met ho d w as validat ed t hrough syst em respon se simulation and identif icat io n o f f lutt er derivat ive. A imed at practical long- sp a