土石方专施工组织设计.docVIP

乐山市中心城区绿海路路基回填工程 (桩号:K0+138.5~K0+900) 路基 土石方回填 实施性专项施工组织设计 编制： 审核： 乐山嘉乐建筑工程有限公司 乐山市中心城区绿海路路基回填工程项目部 二O一二年九月二十八日 乐山市中心城区绿海路路基回填工程 土石方挖填专项施工方案 一：工程揩况 绿海路路基回填工程全长0.75公里，该路段路基主要处于丘陵谷底，该路段特点是弃土挖方量大,路基挖方较少，填方量大，路基填筑高度0--17米。 二：沟槽开挖施工工艺 （一）：路基，沟槽开挖前的准备工作 1：开挖前对施工范围内的各种管线进行一次全面细致的调查，如有问题及上时和有关部门联系。 2：熟悉图纸和设计文件。 3：检查机械设备数量及情况。 4：测量放线，确定开挖位置。 5：通知所有管线单位，现场标明各管线位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。 6：待业主将需要拆迁房屋或管线，电缆，树木拆迁转移后，我项目部先将道路中的障碍物清除干净。 7：在开挖沟槽上方设置警示线和警示标志，如附近有房屋等建筑物距开挖沟槽在4米内，项目部决定采用钢质材料进行围护，路口处安放红色警示灯提高安全。 8：待所有准备工作做完后，再进行路基和沟槽土石方开挖。 9：配备安全人员做应急措施。 （二）：开挖路基，沟槽的防护措施 1：在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。 2：一般情况下，先挖路基，再挖涵沟槽和雨水沟槽。 3：如果观察出现开裂塌方和液限较大的土质，则适当加大开挖边坡以保证施工安全。 4：在施工过程中有专人指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。 （三)：沟槽开挖方法 1：土方开挖采用自然放坡开挖，防坡系数1：0.5。 2：开挖方式采用机械开挖为主，人工开挖进行配合。本项目沟槽深度均下于3米，故采用挖机一次开挖至沟槽底20厘米，挖出的土方由运输车辆运至指定地点利用或堆放。 3：沟槽底以上20厘米的泥土，采用人工开挖，清理，平整，以免扰动基底土，严禁超挖。 4：土层与设计不符时，及时通知设计，监理，业主及施工单位，共同商讨处理方法。 （四）；沟槽排水措施 1：在沟槽外设置排水沟和集水井，截至沟槽外地表水流入沟槽，集水井的污水经过沉淀后排放。 2：开挖时够槽内设置临时排水沟和集水井沿着排水沟没隔20--30米设置一个集水井，采用潜水泵将集水排出沟槽外。 （五）；注意事项 1：开挖后的土放如达到回填要求经监理确认后应用于土方回填，不适用于回填的运入指定地点堆放。 2：沟槽开挖是断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类几杂物，转角符合设计要求。 3：土方才用自卸载重车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至指定地点。 4：夜间施工时，应有足够的照明设备，并合理安排开挖顺序，防止错挖或者超挖。 （六）：土方回填 1：待管道安装完毕并验收合格后，方可进行土方回填。 2：回填材料采用挖出的合格土或者经实验合格的外运材料。回填前确保沟内我积水。不的回填淤泥，腐植土，冻土及有机物质。 3：回填采用分层对称回填夯实的方法，每层回填厚度不的大于30厘米。 4：回填土夯实密度达不到设计要求的密度时，可根据具体情况加适当的石灰，砂，砂砾或者其他可达到设计要求的材料。 5：回填管道两侧土方时，应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完毕后，采用打夯机打夯。 6：管顶回填土方时，路基面以下0--80厘米范围内压实度不的小于95%，80--150厘米范围内压实度不的小于93%，150厘米以下压实度不的小于90%。 （七）：质量保证措施 1：认真熟悉图纸，搞清楚管道与道路中心线之间的关系。用全站仪，水准仪进行施工测量。 2：认真核对轴线和各桩的桩位。 3：认真掌握标高，严禁超挖。挖土机开挖过程中，要控制挖土机下挖高度，不能超挖，边坡应预留20厘米的土供人工开挖。人工开挖严格控制每层提的深度和总深度，同样严禁超挖，并保证对称，均匀开挖。 4：妥善保管好各轴线桩和高程桩。 5：采用卸载放坡开挖土方，自然铲坡，严禁人工找平。 （八）：安全保证措施 1：基槽开挖应尽量避开雨季。如遇雨天，应加强排水措施，道路及坡道应采取相应的防滑措施。 2：基槽开挖时，应加强对边坡的监控。如果发现边坡有裂缝，疏松，落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。 3：机械挖土时，挖机应保持水平。没吃移动后，下方的土应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土。装车时，应待汽车停稳后再装车，回转挖机严禁铲斗从汽车驾驶室上方越过。 4：人工挖土时，操作人员之间应保持