武汉工地升降机事故案例解析.pptVIP

武汉工地升降机事故 事故发生现场 该施工升降机事故原因分析 该施工升降机事故原因分析 该施工升降机事故原因分析 该施工升降机事故原因分析 该施工升降机事故原因分析 防坠器失灵： 施工升降机防坠器应一年检测一次 检测合格后方可使用。防坠器相当于汽车刹车 对于施工升降机高速运行时电机失控后 防坠器起制动作用防止发生重大事故。该施工升降机防坠器未起作用 导到事故的主要原因之一。 该施工升降机事故原因分析 高度限位器失灵： 高度限位又称为上限位，上限位于上极限之间越程距离不小于0.5m 。吊笼碰到缓冲器时 吊笼应停止运作 该施工升降机冲至顶端时高度限位未起作用。 该施工升降机事故原因分析 总结 建筑机械应严格执行国家相关规定规程。 现场的维护保养、驾驶人员的检查、检测单位的严格把关 都应本着对人负责进行每项操作。满年限的建筑机械应及时进行应力及相关检测以保障机械的正常运行以避免事故的发生。 谢谢观看 * 9月13日下午13时许，武汉市东湖风景区“东湖景园”还建楼C区7-1号楼建筑工地上的一台施工升降机在升至100米处时发生坠落，造成梯笼内的作业人员随笼高坠。截至当天下午18时，已发现19人死亡。该施工升降机已超出年限。 严重超载 2 超出年限 3 4 5 自由端超出 防坠器失灵 高度限位器失灵 1 严重超载： 本次事故实载19人 ，根据GB 10055-2007《施工升降机安全规程》、GB/T10054-2005《施工升降机》规定施工升降机一次性载人不得超过12人 。本次事故超出7人 为严重超载。 超出年限： 根据国家《GB/T189-2009》规定 。施工升降机SC型号超出出厂8年、SS型号超出出厂5年，必须进行性能试验和结构应力测试，合格后方可安装质量检验。 该塔机超出年限3月 当地安监部门应对其实施停运或拆除。 自由端超出： 施工升降机自由端应为顶端扶墙以上超出5节标准节（约7.5米），本次为7节（约10米）。严重超出国家施工升降机安全规程《GB 10055-2007》导致标准节偏差。 其他情况： 该起事故还保括电气系统问题、 吊笼门限位 ：在吊笼运动时笼门应锁死 、 标准节焊缝螺母连接问题、天气原因等。