毕业设计开题报告设计汽车传动轴滑动叉机械加工工艺规程及工艺装备.docxVIP

毕业设计开题报告设计汽车传动轴滑动叉机械加工工艺规程及工艺装备.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
黑龙江八1农垦大学 毕业设计(论文)开题报告 学生姓名: 学 号:20064024111 专 业: 机械设计制造及其自动化 设计(论文)题目: 设计(论文)题目: 设计汽车传动轴滑动叉零件机械加工工 艺规程及工艺装备(年产量100 000件) 指导教师: 2010年3月5日 毕业设计(论文)开题报告 文献综述 ■ 1、 设计汽车传动轴滑动叉的意义及发展前景 面对国际汽车巨头加大中国市场的投入,中国汽车企业感到巨大压力。如何在国内 市场中站稳脚,抢占国际市场成为摆在每个汽车生产厂家面前的现实问题。汽车制造商 们遂采取保障质量、降低成本、提高管理、优化服务等措施来提升自己的竞争力。汽车 大战正在进行!要保证质量、降低成本必须从每个零件做起,零件的机械加工工艺规程 及工艺装备的研究是这一环节的核心内容。通过对零件精心细致的工艺分析,来选择恰 当的毛坯制造方式,止确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺安排、工艺尺 寸确定等问题,保证零件的加工质量;根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、 经济合理且能保证加工质量的夹具。从而达到在保障质量的前提下达到高生产率、经济 性(包括利润和经济效益)的目的。 技术工艺,是衡量一个企业是否具有先进性,是否具备市场竞争力,是否能不断领 先于竞争者的重要指标依据。随着我国传动轴滑动叉市场的迅猛发展,与之相关的核心 生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。了解国内外传动轴滑动叉生产核心 技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于企业提升产品技术规格,提高市场竞 争力十分关键。 随着传动轴滑动叉市场竞争的愈发激烈,快速有效的掌握市场发展情况成为企业及 决策者成功的关键。市场研究是一个科学系统的工作,直接影响着企业发展战略的规划、 产品营销方案的设计、公司投资方针的制定以及未来发展方向的确定。市场研究并菲单 纯从某一个层面对市场进行评价,要得到有实际价值、具有指导意义的结论,就必须从 专业的角度对市场进行全面细致的研究。如此,才能时刻保持清晰的发展思路,不因纷 繁的信息而迷失,在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。 市场供需关系是影响市场变化的主要因素,在激烈地市场竞争中,企业及投资人能 否全面准确地了解自己以及所处的环境,做出适时有效的市场决策是制胜的关键。市场 供需情况就是为了解行情、分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要 手段,是辅助企业决策的重要工具。 2、 预测设计中涉及到的知识点 结构的作用效应 常见的作用效应有: 内力。 轴向力,即作用引起的结构或构件某一正截面上的法向拉力或压力; 剪力,即作用引起的结构或构件某一截面上的切向力; 弯矩,即作用引起的结构或构件某一截面上的内力矩; 扭矩,即作用引起的结构或构件某一截面上的剪力构成的力偶矩。 应力。如正应力、剪应力、主应力等。 3?位移。作用引起的结构或构件中某点位变(线位移)或某线段方向的改变(角位 移)。 挠度。构件轴线或中面上某点在弯短作用平面内垂直于轴线或中面的线位移。 变形。作用引起的结构或构件中各点间的相对位移。变形分为弹性变形和塑性 变形。 6?应变:如线应变、剪应变和主应变等。 极限状态整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一 功能要求,此特定状态称为该功能的极限状态。极限状态可分为两类: 承载能力极限状态。结构或结构构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载 的变形的极限状态: 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等); 结构构件或连接因材料强度被超过而破坏(包扌舌疲劳破坏),或因过度的塑性变形 而不适于继续承载; 结构转变为机动体系; (4)结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)。 正常使用极限状态。结构或结构构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状 态。出现下列状态之一时,即认为超过了正常使用极限状态: 影响止常使用或外观的变形; 影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝); 影响正常使用的振动;(4)影响正常使用的其它特定状态。 结构设计的基本任务,是在结构的可靠与经济之间选择一种合理的平衡,力求以最 低的代价,使所建造的结构在规定的条件下和规定的使用期限内,能满足预定的安 全性、适用性和耐久性等功能要求。为达到这个目的,人们采用过多种设计方法。 以现代观点看,可划分为定值设计法和概率设计法两大类。 定值设计法。将影响结构可靠度的主要因素(如荷载、材料强度、几何参数、计 算公式精度等)看作非随机变量,而且采用以经验为主确定的安全系数来度量结 构可靠性的设计方法,即确定性方法。此方法要求任何情况下结构的荷载效应 S(内力、变形、裂缝宽度等)不应大于结构抗力R(强度、刚度、抗裂度等),即 SRo在20世纪70年代中期前,我国和国外主要都采用这种方法。 概率设计法:将

您可能关注的文档

文档评论(0)

ggkkppp + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档