第五讲 坡道起与公路掉头1.ppt

第五讲 公路掉头与坡道起步 第一节 倒车 目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 　　一、倒车时的安全确认 ?　　 二、正确驾驶 ??? 1.注视后窗倒车 后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 ??? 2.注视侧方倒车 ??? 将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。 3、从外、内后视镜观察：纠正方向时要向目标远的方向打方向。 三、倒车速度的调整 ??? 三种方法： 1、 “闷离合”倒车：不踩油门，保持半离合，汽车慢慢倒退。 ??? 2、加速时，轻踏油门。降速时，踩下离合器踏板。 3、轻踩制动踏板，可以微量调整速度。 四、倒车方向的修正 ??? 倒车时对准目标，向右转动方向盘，车尾向右后转动；?向左打轮，车尾向左后转动。 ?? 第二节 直线与弯道行驶 目标：适应直线行驶、平缓曲线行驶；选择合理的行驶位置和行驶路线。 ??? 1.观察点以及视野的选择：选择正确的观察点及视野，对于收集行驶所必要的信息，为驾驶员提前确定汽车的行驶方向和行驶位置都非常重要。 1、什么叫内外轮差？最小转弯半径？ （1）内外轮差：内侧前后车轮的转弯轨迹的半径差称为内轮差，外侧前后车轮的转弯轨迹半径差称为外轮差。 普通轿车内轮差为0.8—0.9m，外轮差约为0.7m。 （2）最小转弯半径：将汽车转向盘向左或右转至极限位置（打死方向），稳住 方向盘，绕圆周行驶，汽车外侧前轮运动轨迹圆的半径。 转弯半径越小，转向越灵活。一般轿车的最小转弯半径为5 m左右。 2、转弯时应注意的问题： ①转弯时，应做到“减速、鸣号、靠右行”，尽量避紧急制动和换挡。 ②急转弯或回转弯道路，一般用2挡或1挡。 。 ③通过视线受到限制时，要慎驾驶，慢速行驶。 驶近视线受到限制的坡顶须低速行驶，谨防与对面来车、行人发生碰撞。 ④在弯道会车，要注意“扫尾”。 对方车辆尾部是指车轮到车辆末端的距离。当尾部长时，单位时间内转向角度越小，它所占的空间位置也越大，俗称“扫尾”。 ⑤弯道上不能超车。 在视线不良和交通法规规定禁超车的弯道严禁超车。 ⑥慢进快出行驶方法：进入弯道前要减速；弯道内用低速；转弯结束时要加速。 第三节 坡道驾驶 一、坡道起步的方法 ??? 1.使用手刹在上坡道起步 确认安全?踩下离合器?挂入一挡?左转向灯?鸣喇叭?再次确认安全?适度加油?半联动，稳住?松开手刹?继续平稳加油?离合器缓慢回位?继续平稳加油?汽车起步?拨回左转向灯 （1） “油、离、手刹”协调配合是关键。 加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。离合器未抬到半联动，驻车制动器松放过早，容易后溜车。 快抬离合器踏板至半联动，稳住不动，松开手刹；然后边平稳跟油门边缓慢抬起离合器踏板，汽车平稳起步。具体操作要领： 快：开始松抬离合器踏板时动作要快(空行程)； 停：当听到发动机声音变低沉，感觉到车身有轻微抖动时，慢抬离合器踏板；待汽车将要动时，离合器踏板在此位置稍作停顿，与此同时，迅速松放驻车制动器操纵杆。 根据坡度大小，再次适度轻轻踏下油门，坡度越大油门也应越大些，以提高发动机动力； 慢：继续缓慢抬起离合器踏板，同时平稳适度地踏下加速踏板，汽车就可平稳起步。 2.使用脚制动器的坡道起步要领 （1）右脚踩住制动踏板，左脚踩下离合器踏板，挂一挡。 （2）确认安全。 （3）松抬离合器至半联动，保持不动。 （4）右脚快速地移到加速踏板上，逐渐用力踩踏加速踏板。 ??? （5）离合器踏板慢慢回位，车辆起步。 五、坡道上行驶时发动机熄火的处理 ??? 立即制动，重新起动发动机。 行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。 发动机熄火?踩制动?拉手刹?踩离合?空挡?打开点火开关，启动发动机?坡道起步 六、下坡时的起步方法 ??? 踩离合? 空挡?挂1或2挡?松开手刹?离合器踏板回位?轻踩油门 ? 汽车起步。 第四节 公路掉头 ③ 严禁在人行横道线、高速路、铁路道口、窄