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D B B B A [答案] (1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。 (2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。 (3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。 (4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。 C D (2)交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 表现 实例 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随水路和__________运输的发展而变化 交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因________淤塞、海运发展和京沪铁路建成而发展缓 慢,保持沿河伸展的空间形态 陆路 运河 2.对商业网点分布的影响 (1)对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输方式________ 小 平原 交通便利,商业网点沿__________分布 大 公路 单一 (2)交通运输对商业网点选址的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处,但更多的是遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,如下图所示: (3)对商业中心的影响 ①大城市的商业中心的形成和布局,与______________的发展和变化密切相关。 ②集镇:在______________上发展起来,交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。 交通运输 交通要道 3.内河航运与城市的分布 河流具有运输功能,故世界上一些河流的两岸,常常分布着大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密集。 城市区位 区位优势 举例 河运的起 点或终点 河流汇 合处 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,货物在此转运 江西赣州 具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉 城市区位 区位优势 举例 河口处 过河点位置 上可与河流相通,下可转向海外,河海联运便利 上海、广州 水陆交通便利,人流、物流集中 伦敦、金边 [解析] (1)对比图中1982年与2005年两幅图,可以明显地看出福建省高速公路从无到有、铁路从少到多、交通线路里程从短到长、交通站点从少到多、交通布局由线到网逐渐完善。(2)交通条件的改善可以加强区域内外联系,从而促进第二、三产业发展,加速区域城市化进程(从城市数量、规模、等级等方面描述)。 [答案] (1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。 (2)加强了区域内外联系;促进了经济发展,推动了工业化进程和产业结构调整,农村人口向城市迁移;城市数量增多,规模扩大,等级提升,布局合理,沿海地区城市密集,城市等级体系更加完善。 2.交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响 交通运输方式 和布局变化 对商业网点分布的影响 高速公路的大规模建设 集装箱运输和现代物流业的发展 城市交通的改善、私人小汽车的普及 城市中心交通拥挤,郊区交通发达 许多商业聚集在高速公路与城市结合部 出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等 多功能的大型购物休闲中心应运而生 大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优越的地方;城市中心区不再是最便捷的购物场所 [解析] 本题主要考查交通运输对商业网点的影响。根据图示可知甲地只有普通公路,而乙地有高速公路经过且具有出入口;根据图中的92 km,可以判断乙地距离中心城市M地较近,而且交通便利,故经营该传统美食的餐饮业在乙地日趋兴盛。 [答案] M市为主要的食客来源。高速公路快捷、方便,吸引M市更多的食客,高速公路乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便),经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气旺盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。 B A B D 第22讲 交通运输布局及其影响 第十章 交通运输布局及其影响 2017高考导航明确考纲 考纲解读 1.识记交通运输方式的特点及选择。 2.理解影响交通运输布局的区位因素。 3.理解交通运输对聚落形态和商业网点的影响。 第十章 交通运输布局及其影响 重难提示 1.主要交通运输方式的选择。(重点) 2.交通运输布局的区位因素。(重点) 3.交通运输对聚落空间形态和商业网点分布的影响。(重点) 第十章 交通运输布局及其影响 考点一 主要交通运输方式 1.现代交通运输方式:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。 2.主要交
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