高考地理一轮复习 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响名师公开课市级获奖课件.pptVIP

-*- 要点一 要点二 2.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析 (1)自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。 -*- 要点一 要点二 -*- 要点一 要点二 (2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。 -*- 要点一 要点二 3.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 (1)交通运输与聚落的形成。 聚落的形成与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。 -*- 要点一 要点二 (2)交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。 聚落往往沿交通干线扩展,即交通干线成为聚落的主要发展轴。 -*- 要点一 要点二 (3)交通线发生变化引起聚落空间形态的变化。 -*- 要点一 要点二 典例研析 2014年12月26日中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,标志着中国首条高原高铁全线“起航”,“6小时进青出甘入疆”成为现实。读图并结合所学地理知识,完成下列各题。 -*- 要点一 要点二 (1)铁路线的建设标准和设计速度受自然因素制约。请写出贵广线与兰新线建设的主要自然障碍。 (2)请对兰州至张掖段铁路的曲线设计进行评价。 答案 解析 解析 关闭 第(1)题,铁路建设的自然因素主要有地质地貌、气候、水文、土壤等方面。贵广线从贵阳到广州,沿途经过云贵高原和两广丘陵,主要是喀斯特地貌,地形崎岖复杂,我国西南地区多滑坡、泥石流等自然灾害;兰新线从兰州到新疆的乌鲁木齐,沿线气候干旱,降水少,水资源短缺,沙尘暴、大风等气象灾害多发。第(2)题,从图中可看出兰州到张掖段铁路没有走直线而是绕道经过西宁,利于甘肃与青海之间的地区联系,促进区域的协调发展;但增加了线路的长度,穿越祁连山,增加了工程的建设难度和成本。 答案 解析 关闭 (1)贵广线:喀斯特地貌,地形崎岖复杂,滑坡、泥石流等自然灾害多发;兰新线:干旱缺水,沙尘暴、大风等气象灾害多发。 (2)优点:利于甘肃与青海的区间联系,促进区域的协调发展。缺点:线路增长;穿越祁连山脉,增大工程的建设难度和成本。 -*- 要点一 要点二 交通运输布局变化对商业网点分布的影响 1.交通运输影响商业网点分布的密度 -*- 要点一 要点二 2.交通运输影响商业中心形成与发展 -*- 要点一 要点二 3.交通运输影响商业网点分布的位置 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处;但更多是遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,如下图所示。 -*- 要点一 要点二 典例研析 交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。读下图,完成下列各题。 -*- 要点一 要点二 (1)在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是(　　) A.城市交通干道的左侧 B.城市交通干道的右侧 C.城市交通干道的两端 D.城市交通枢纽或干道的“十字”路口 (2)图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　) A.商业的信息灵通 B.交通的通达性好 C.周围的住家多 D.外地的游客多 (3)这种区位选择的主要目的是(　　) A.最大范围吸引消费群体 B.为顾客提供最丰富的商品 C.有利于提高商品价格 D.为丰富厦门旅游增添观光景点 答案 解析 解析 关闭 一般情况下,交通方便的地区便于人流的集散,市场也相应的较大。第(1)题,由图可以看出沃尔玛位于火车站附近,好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的“十字”路口。第(2)题,商业网点布局符合交通最优原则,城市交通枢纽或干道的“十字”路口,交通的通达性好。第(3)题,城市交通枢纽或干道的“十字”路口人流量大,可以最大范围吸引消费群体。 答案 解析 关闭 (1)D　(2)B　(3)A -*- 1 2 3 4 5 (2016·4浙江选考,8~9)微商是基于微信生态与社交为一体的新型电商模式。这种商业模式会对许多产业产生影响。完成第1~2题。 1.下列受微商冲击较大的有(　　) ①零售实体店　②商业地产　③电信公司　④航空公司 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 2.对微商影响较小的区位因素有(　　) ①交通　②市场　③集聚　④地价 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 答案 解析 解析 关闭 本组题考查商业区位。第1题,微商主要依赖现在的信息技术和物流产业发展商业,它的发展会对实体店和商业地产造成巨大影响。第2题,微商主要依赖现在的信息技术发展商业,对物流产业(交通)和市场依赖较大,而受传统的集聚、地价影响小。 答案 解析 关闭 1.A　2.C -*- 1 3 4 5 2 3.