起重作业安全知识培训.pptVIP

* 1、起重作业安全技术操作规程 重大的起重、运输项目，应在施工组织设计中制定施工方案和安全技术措施。 凡属下列情况之一者，必须办理安全施工作业票，并应有施工技术负责人在场指导，否则不得施工。 重量达到起重机械额定负荷的90%。 两台及两台以上起重机械抬吊同一物件。 起吊精密物件，或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装。 起重机械在输电线路下方或其附近工作。 起吊物应绑牢。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊。落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。 干斤绳的夹角一般不大于90°，最大不得超过120°。 起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳。 起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在仲臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。 起重机吊运重物时一般应走吊运通道，严禁从人头上越过；对　　吊起的重物进行加工时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作人员。吊起的重物不得在空中长时间停留。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。 起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。 两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定： 1)绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。 2)在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的80%。 用一台起重机的主、副钩抬吊同一重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷，讲应遵守本规程第206条的规定。 * 起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险揩施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区。 不明重量、埋在地下或冻结在地面上的物件不得起吊。 爆炸品、危险品不得起吊。必需起吊时，必须采取可靠的安全措施，并经总工程师批准方可进行。 严禁以运行的设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点。利用构筑物或设备的构件作为起吊重物的承力结构时，应经核算。利用构筑物时，还应征得原设计单位的同意。 当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，不得进行起吊作业。 遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候，或夜间照明不足，使指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起重工作。 * 起重机的指挥人员必须由有关部门按GB5082-85《起重吊运指挥信号》的规定进行安全技术培训，经考试合格并取得合格证后方能上岗指挥。 第241条 指挥人员的职责及要求： 1. 指挥人员应根据GB5082—85《起重吊运指挥信号》的信号要求与操作人员进行联系； 2. 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。 3. 指挥人员就站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负载避开人及障碍物。 * 4. 指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 5. 负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 6. 当多人绑挂同一负载时，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥起吊。 7. 用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机以确保同步。 8. 在开始吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面10 ~ 20 cm并稳定后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 * * 1）了解运输路线情况，拟定运输方案，提出安全措施。 2）指定专人检查工具和运具，不得超载。 3）物件的重心与车厢的承重中心基本一致，重心过高或偏移过多时，加配重进行调整。 4）易滚动的物件沿其滚动方向用楔子垫牢。 5）运输超长物件需设置超长架。超长架应固定在车厢上，物件与超长架及车厢应捆绑牢固。 1、在道路上运输重量大，或运输超长、超宽、超高的物件时，应遵守下列规定： 6）关好车厢板。如无法关严时，将车厢板捆绑固定，但不得遮住尾灯。 7）运输途中应有专人领车、监护，并设必要的标志。 8）用普通汽车运输易燃、易爆、有毒等危险物品时，押运人员必须坐在驾驶室内。 9）翻斗车的制翻装置应可靠，卸车时车斗不得朝有人的方向倾倒。 10）现场专用机动年辆的使用应遵守下列规定： （l）应由专人驾驶及保养，驾驶人员应经考试合格并取得驾驶许可 证。 （2） 使用前应检查制动器、喇叭，方向机构等是否完