井下轨道铺设施工设计方案.doc

b b 山西华润鸿福煤业有限公司 井下轨道铺设施工设计方案 因矿井生产需要，井下需要铺设轨道，为保证轨道铺设质量及铺道期间人员的安全，特编制本施工方案（外围不包含其中）。 一、施工项目： 1、井底车场铺轨 2、井底水仓铺轨 3、井底大巷及绕道铺轨 4、井下中央水泵房及通道铺轨 5、采区水泵房及通道铺轨 6、工作面运输巷铺轨 7、８０１０１轨道回风顺槽铺轨 （具体见附图） 二、施工单位及施工时间 （一）、施工队组：矿运输队（矿自营） （二）、施工时间：８月份完工 井下轨道铺设技术参数 编号 1 2 3 4 5 6 7 施工地点名称 　 井底车场 井底水仓 井底大巷及绕道 井下中央水泵房及通道 采区水泵房及通道 　　 工作面运输巷 ８０１０１轨道回风顺槽 工程量及技术要求 铺轨长126米，道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； 轨枕间距偏差：-50mm--+50mm； 道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 （１）铺轨长度200米，道轨选用24kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 　（２）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；轨枕间距偏差：-50mm--+50mm；道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 （１）铺轨长度２４２米，道轨选用３０kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 　（２）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；轨枕间距偏差：-50mm--+50mm；道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 （１）铺轨长度47.6米，道轨选用３０kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 　（２）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；轨枕间距偏差：-50mm--+50mm；道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 （１）铺轨长度47米，道轨选用３０kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 　（２）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；轨枕间距偏差：-50mm--+50mm；道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 （１）巷道长３６０米，道轨选用２4kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 　（２）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；轨枕间距偏差：-50mm--+50mm；道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 　（１）巷道长２３5米，道轨选用２4kg/m钢轨，轨距为600mm，轨枕选用木土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为７00mm；轨道采用８m长钢轨。 　（２）轨距误差不大于10mm、不小于5mm；轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm；轨枕间距偏差：-50mm--+50mm；道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道. 材料消耗 轨道：32根（８ｍ／根） 道夹板：32副 混凝土轨枕：180根 道夹板螺丝：128个 单开道岔2副，渡线道岔1付，对称道岔1付 压倒器720个 衬垫、弹簧垫616个 轨距拉杆20个 轨道：50根（８ｍ／根） 1付单开道岔 道夹板：50副 混凝土轨枕：285根 道夹板螺丝：200个 压倒器1140个 衬垫、弹簧垫1340个 轨距拉杆24个 轨道：６２根（８ｍ／根） 3付单开道岔,1付转盘 道夹板：62副 混凝土枕木：３４６根 道夹板螺丝：１２４个 压倒器1450个 衬垫、弹簧垫1580个 轨距拉杆12