湖南与粤汉铁路株韶段工程建设述论.pdfVIP

　 社 会 科 学 研 究　 ２０１８４　 湖南与粤汉铁路株韶段工程建设述论 张卫东 　 　 〔摘要〕 　 粤汉铁路株韶段ꎬ 全长４５６ 公里ꎬ 其中位于湖南省境内线路长达３６０ 公里ꎬ 因 此湖南省各界人士对于早日完成株韶段的愿望最为强烈ꎮ 湖南省政府表示ꎬ 支持株韶段的建 设ꎬ 湖南责无旁贷ꎬ 愿意从人工、 人才、 物资等方面全力支持粤汉铁路株韶段的建设ꎮ 人工方 面ꎬ 工程最初开始的时候ꎬ 工人多来自北方各地ꎬ 但随着工程的推进ꎬ 湘籍工人逐渐取代了北 方工人ꎬ 成为株韶段施工的主体力量ꎬ 大量湘籍工人参与工程建设ꎮ 在物资供应方面ꎬ 湖南省 政府和木商一再要求工程局尽量采购湘产枕木ꎬ 而工程局也本着支持国货的良好愿望ꎬ 决定采 办、 试用湘产枕木ꎮ 虽然此次采办湘枕的结果并不理想ꎬ 但对于商办枕木产生的种种乱象ꎬ 湖 南省建设厅最终出面整顿ꎬ 经过整顿ꎬ 湖南省枕木市场逐渐好转ꎮ 　 　 〔关键词〕 　 粤汉铁路ꎻ 湖南ꎻ 湘籍工人ꎻ 采购湘枕 　 　 〔中图分类号〕 Ｋ２６４３９　 〔文献标识码〕 Ａ　 〔文章编号〕 １０００－４７６９ (２０１８) ０４－０１３１－１１ 　 　 粤汉铁路全长约１１００ 公里ꎬ 其 “全线里程ꎬ 人士对于早日完成株韶段的愿望最为强烈ꎬ “株 鄂占百分之十五ꎬ 湘占百分之五十六ꎬ 粤占百分 韶段路线有五分之四在湘ꎬ 故湘人受影响为最大ꎬ 〔１〕 〔２〕 之二十九”ꎮ 由此可见ꎬ 该路的主体工程位于湖 而其希望完成亦最力ꎮ” 故 １９３３ 年 １１月ꎬ 当粤 南省ꎬ 因此其建设自然与湖南省的关系至为密切ꎮ 汉铁路株韶段大规模开工之际ꎬ 以湘籍人士为主 该路在建设过程中ꎬ 实际上分为三段: 湘鄂段 的粤汉铁路促成会即指出ꎬ 湖南全省应当从人才、 (武昌－株洲)、 株韶段 (株洲－韶州) 和广韶段 人工、 物资等方面大力协助株韶段的工程建设ꎮ〔３〕 (广州－韶州)ꎮ 湘鄂段全线约４１６公里ꎬ １９１８年 而铁道部与株韶段工程局ꎬ 也 “函电纷交ꎬ 请湘 ９月建成通车ꎻ 广韶段ꎬ 南起广州黄沙ꎬ 北至韶 省当局协助ꎻ 湘省当局ꎬ 以粤汉兴工地段皆在湖 州ꎬ 全长２２４公里ꎬ １９１６ 年６ 月建成通车ꎮ 但长 南ꎬ 自应竭诚协助ꎮ” 株韶段工程局在湘段路工 达４５６公里的株洲至韶关段却因为政局动荡、 工 正式开工之际致函湖南省政府ꎬ 称 “本路为国家 程技术难度巨大、 资金无着而迟迟不能兴工ꎬ 从 大业ꎬ 关系至巨ꎬ 敬希随时指导ꎮ” 希望湖南省 〔４〕 １９１８年停工ꎬ 至１９３３年 １１月重新兴工ꎬ 其间停 政府大力支持粤汉铁路株韶段的建设ꎮ 湖南省政 摆的时间竟然长达１５年之久ꎮ 株韶段迟迟未能修 府表示ꎬ 支持株韶段的建设ꎬ 湖南责无旁贷ꎮ 学 通ꎬ 严重影响了粤汉铁路全线经济和社会价值的 术界对于民国时期湖南省与粤汉铁路株韶段工程 实现ꎮ 建设的研究较少ꎬ 仅有庞广仪在其 «民国时期粤 粤汉铁路株韶段ꎬ 全长４５６ 公里ꎬ 其中位于 汉铁路历史研究» (合肥: 合肥工业大学ꎬ ２０１４ 湖南省境内线路长达３６０ 公里ꎬ 因此湖南省各界 年) 一书１６３ －１８１ 页有少量对于包工制度的介 〔基金项目〕 湖北省社会科学基金项目 “粤汉铁路与近代湖南社会变迁研究 (１８９８－１９３７年)” (２０１７０５８) 〔作者简介〕 张卫东ꎬ 湖北省社会科学院副研究员ꎬ 湖北 武汉　 ４３００７７ꎮ