高速铁路((客专))精测网施工加密
与与CPIIICPIII测量方法测量方法
高高 山山
博士 ·副教授
西南交通大学西南交通大学 铁发发展有限公司
提提 要要
一、高速铁路精测网简介高速铁路精测网简介
二、精测网施工加密测量方法
目前规范规定
加密测量的必要性
加密点的布设要求
平面加密测量具体方法及精度要求
高程加密测量具体方法及精度要求
三、CPIII测量介绍
四、注意事项
西南交通大学 铁路发展有限公司 高高 山山 年99月月44 日日
一一、、高速铁路精测网简介高速铁路精测网简介
高速铁路精测网为一次布设、统一测量、整网平差;
按铁道部的要求为“三网合一”,即勘测、施工、运
营维护营维护三个阶段的控制个阶段的控制网合用合用一个控制个控制网,满满足勘勘测
设计设计、建设施工建设施工、运营管理等各方面运营管理等各方面应用应用;
平面位置基准平面位置基准;;
高程位置基准高程位置基准。。
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一一、、高速铁路精测网简介高速铁路精测网简介
平面控制测量
精密控制测量平面控制网按分级布网的原则精密控制测量平面控制网按分级布网的原则,分三级分三级
布设:
第一级为坐标基准站网(框架网CP0 )
CP0一般每50km左右设置一座,按国家B级GPS网(铁路A级标准)
标准施测标准施测,,目的是引入并固定平面控制网的位置基准目的是引入并固定平面控制网的位置基准。。
(厦深的实际情况,问题的由来与建议,新规范制定的讨论)
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经国务院批准经国务院批准,根据根据 《《中华人民共和国测绘法中华人民共和国测绘法》》,我国自我国年
7月1日起启用2000国家大地坐标系。为此,国家测绘局6月18日
发布公告发布公告。
国家测绘局在公告中提供了新坐标系的技术参数。
公告对新旧坐标系的转换和使用作出说明:2000国家大地坐标系
与现行国家大地坐标系转换、衔接的过渡期为8至10年。现有各
类测绘成果,在过渡期内可沿用现行国家大地坐标系;2008年7
月月1日后新生产的各类测绘成果应采用日后新生产的各类测绘成果应采用2000国家大地坐标系国家大地坐标系。
2000国家大地坐标系与WGS-84坐标系高度相容:位置基准与椭球
参数参数。
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一一、、高速铁路精测网简介高速铁路精测网简介
平面控制测量
精密控制测量平面控制网按分级布网的原则精密控制测量平面控制网按分级布网的原则,分三级分三级
布设:
第二级基础平面控制网(CPI )
CPICPI按按BB级级GPSGPS标准沿线路成对布设标准沿线路成对布设,,相邻点对长边相邻点对长边≤m ,,
点对间短边在800~1000m且相互通视;
主要为勘测主要为勘测、施工施工、运营维护提供运营维护提供坐标基准坐标基准;
约束于CP0 (或国家三角点:北京54或西安80,厦深线)。
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平面控制测量
精密控制测量平面控制网按分级布网的原则精密控制测量平面控制网按分级布网的原则,分三级分三级
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