铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定.pdf

中华人民共和国铁道部 2004 年 目 录 第一章 总则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 第二章 基本要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第三章 隧道衬砌状态分类„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5 第四章 隧道衬砌缺陷及病害的量化指标„„„„„„„„„„„„„„„„6 第五章 隧道衬砌安全等级评定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 本规定用词说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10 编制说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 11 第一章 总 则 第一条 为了适应铁路跨越式发展、运营隧道病害整治和新建隧道工程质量评定 的需要，实现铁路运营隧道衬砌状态管理信息化和安全等级评定工作规范化，使 隧道病害整治及养护管理工作有重点有秩序地进行，制定本规定。 第二条 本规定适用于行车时速 160km 以下的单线铁路运营隧道，双线或多线铁 路隧道可参照执行。新建铁路隧道竣工交验时衬砌质量评定亦可参照执行。 第三条 铁路运营隧道安全等级评定除应符合本规定外，尚应符合国家现行的有 关标准的规定。当现行有关标准与本规定不一致时，以本规定为准。 第四条 术语和符号 一、术语 1. 隧道衬砌状态 作为隧道主要承载结构的衬砌（包括仰拱、底板）的状态 2. 内部结构 衬砌内部钢筋及钢架的分布情况等 3. 内部缺陷 衬砌内部的空洞、蜂窝、疏松等缺陷 4. 基床 仰拱（含回填混凝土）、底板的通称 5. 基底 基床底部与围岩连接处,简称基底。 6. 基底不密实 基底有虚碴、淤泥或吊空充泥充水 7. 净空不足 衬砌内部实际拥有的空间不能满足隧道建筑限界的要求，习称限界不足。 二、 符 号 1. 测线 Lc —— 检测衬砌厚度不足地段的测线连续长度 Lq —— 检测衬砌混凝土强度不足地段的连续长度 kLc—— 衬砌背后回填有空洞地段测线连续长度 sLc —— 衬砌背后回填不密实地段的测线连续长度 dLc —— 基底不密实地段的测线连续长度 2. 材料指标 q —— 设计衬砌混凝土强度 q1 —— 检测断面衬砌混凝土测点的平均强度 3. 几何特征 h —— 设计衬砌厚度 h —— 检测衬砌厚度，当衬砌混凝土存在内部缺陷时，检测衬砌厚度 1 应换算为有效衬砌厚度，即将检测衬砌厚度减去内部缺陷削弱的部分厚 度。 第二章 基本要求 第五条 衬砌安全等级评定按图 1 所示程序进行。 搜 集 资 料 病害调查与观测 衬砌状态检测 安全等级评定