实施城市客运车辆油改气(LNG)工程的实践.pdf

中国城市公共交通科技进步企业事迹交流篇 实施城市客运车辆油改气(1NG)工程的实践 贵阳市公共交通总公司 一、公司简介 打造“环保公交’’。 贵阳市公共交通总公司系国有大二 二、实施城市客运车辆油改气(LNG) 型企业，现有职工8000余人，各种运营工程，打造环保公交 车辆2535辆，线路长度1654．29公里，’(一)解决成本和环境问题，积极稳妥 线路条数121条。2008年客运量5．75亿推进油改气工程。 人次，营运收入5．28亿元，实现利润1510 随着汽油价格的不断攀升，我司的营 万元。 运成本不断增大，07年的运营成本比06 1995年以来，经过改革重组，贵阳市年仅燃油一项就增大3000多万元。对我 公共交通总公司焕发出了新的生机与活 司营运生产的再发展已造成瓶颈。解决因 力，企业不断开拓市场，在经营方式、管 能源问题给发展城市公交带来的制约，已 理方式上不断创新，各项事业突飞猛进。 迫在眉睫。除了能源问题对公交的制约 通过改革与发展，公司初步实现了企业增 外，公交的发展还面临着环保压力。据统 长方式的转变和跨越式的发展，人车比从 计城市大气污染的80％来自汽车，汽车排 放的污染被公认为重大公害之一。为此， 过去的1：10变为现在的1：3．6，98年首 次实现赢利，并连续九年保持赢利；2003国家对车辆尾气排放也制订了越来越高 年通过了IS09001：2000质量管理体系认的要求，从过去的国II标准提高到现在的 证。 国III标准，但是，要使机动车辆尾气排放 近年来贵阳公交认真贯彻科学发展 达标，其主要途径就是使用清洁燃料，而 观，围绕企业的可持续发展，以推进五项 天然气就是首选的清洁燃料。 工程增强发展后劲：以科技进步转变企业 增长方式：以创新效率机制，激活公交竞 天然气(CNG)的选用比较 争力。通过推进信息化工程，实现运营车 液化天然气(LNG)较压缩天然气 辆科学调度、均衡运行，满足市民出行需 (CNG)作车用燃料具有以下特点： 求，打造“数字公交；推进油改气工程， ①液化天然气(LNG)与压缩天然气 降低生产经营成本，改善贵阳环境质量， (L-CNG)比较一次充装行驶里程长。② 10 中国城市公共交通科技进步企业事迹交流篇 液化天然气(LNG)与压缩天然气(L-CNG)意义和必要性 比较充装时间短。③液化天然气(LNG) 目前国家产业政策和西部大开发政 与压缩天然气(L-CNG)比较充气压力低，策都鼓励清洁环保项目，汽车清洁燃料使 不易产生泄漏。故液化天然气较压缩天然 用和尾气净化处理是有利于环保的项目 气安全。④液化天然气(LNG)与压缩天 之一。煤化工尾气综合利用项目的建设， 然气(L-CNG)比较非有效载荷低，车用一是可以节能——回收作为车用燃料，二 经济性好。⑤液化天然气(LNG)与压缩是达到双向减排(工厂排空尾气和汽车尾 天然气(L-CNG)比较充装噪音低。⑥液 气)，既突出了环境效益，又实现了经济 化天然气(LNG)比压缩天然气(CNG)更效益。 为清洁。⑦液化天然气(LNG)与压缩天 贵州是缺乏天然气资源的省份，就近 然气(L-CNG)比较可减少二次转换的能建设利用以天然气为原料生产LNG的大型 量消耗。⑧由于液化天然气(LNG)续驶装置不现实；依赖于外地采购，不仅LNG 里程长、充装时间短从而可减少加气站的 供应难于保证，价格也高。但是，贵州省 建站数量，节约土地资源。 煤炭资源丰富，炼焦企业较多，有相当丰 基于液化天然气(LNG)的这些优势，