青岛轨道交通产业开发区规划介绍.DOC

PAGE PAGE 4 青岛轨道交通产业开发区规划介绍 青岛轨道交通产业开发区（青岛城阳工业园）是青岛市重点培育的十大先进制造业功能区之一，是国家级“高速列车产业基地”和“新型工业化产业示范基地”，是加快打造轨道交通装备千亿级产业链的重要载体。为深入推进开发区建设，我区于2013年5月委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《青岛轨道交通产业开发区总体规划（2013-2030）》，并对轨道交通产业进行专题研究。 目前，该规划已通过专家评审，完成社会公示，按照规划编制要求形成规划成果。 一、规划范围 我区在组织编制《青岛轨道交通产业开发区总体规划（2013-2030）》时，考虑到规划的统筹性和完整性，将整个棘洪滩街道及上马街道部分区域共计83平方公里纳入规划，其中40平方公里的核心区用地与《青岛市重点经济功能区发展规划（2012—2020）》确定的城阳轨道交通装备功能区完全一致。 二、规划定位 青岛轨道交通产业开发区的总体定位为：世界动车小镇，生态宜居新城。 三、规划目标 1、总体目标：将青岛轨道交通产业开发区建设成以轨道交通装备制造产业为主导，集居住、休闲、商贸、文化、旅游为一体，产城融合、宜业宜居的产业智慧新城。 2.经济目标：到2020 年，轨道交通产业产值达到1000 亿元以上；到2030年，达到2000 亿元以上。 四、产业发展规划 1、产业发展定位：（1）打造中国知名轨道交通装备制造基地，形成核心技术控制中心、核心产品设计研发中心和技术服务与外包中心三大中心.（2）建设青岛市特色生态休闲及轨道交通文化旅游区。 2、产业发展体系：构建一个集聚度高、系统完整的产业结构体系，以整车制造、车辆零配件制造、车辆维修、有轨电车全产业链和轨道交通相关产业（机电系统、信息技术、新材料等）为主导产业，发展页岩气开采装备制造业，培育生产性服务业和生活性服务业相结合的现代服务业。 3、 产业发展布局：形成“一轴三区一带”的结构。 （1）“一轴”是指依托岙东路、204 国道和双元路形成的现代服务业发展轴。 （2）“三区”是指三个产业片区，其中中部产业片区结合四方、庞巴迪等大型企业发展以整车制造和车辆维修为 主；西部产业片区以零配件制造和新型轨道交通制造为主；东部产业片区（青岛工业园区域）以轨道交通相关产业为主。 （3）“一带”是指结合桃源河湿地和棘洪滩水库形成的生态休闲旅游带。 五、旅游发展规划 1、旅游发展定位：将青岛轨道交通产业开发区发展为集生态休闲、会展博览、科教文化于一体的体验式动车小镇旅游地。使规划区成为旅游环境良好、基础设施配套完善、动车产品特色突出、市场稳步发展、管理服务文明高效的绿色生态、工业型旅游目的地。 2、旅游系统构建：依据开发区城市发展空间格局、旅游市场需求、资源空间分布特点和资源品位等因素，依托四条河流生态廊道，构建 “一环、三带、多节点”的旅游总体空间格局，为特色化的旅游目的地体系奠定基础框架。 （1）一环：以贯穿开发区的有轨电车为环，串联各主要旅游区域和景观节点。 （2）三带：桃源河生态湿地景观带、羊毛沟河西岸动车文化展示带、洪江河滨水休闲运动带。 （3）多节点：在三大不同主题的旅游区域里，根据资源特色设置旅游项目和旅游体验活动，形成多样的旅游节点。 六、村庄整治规划 1、规划定位：以保护生态控制用地为前提，按照产城一体化发展理念，因地制宜采取就地改造（非集中居住型）和集中安置（城市型）两种模式进行整治。 2、整治模式： （1）非集中居住型社区：桃源河区域内的9个村庄结合桃源河景观改造，建筑风貌统一采取坡屋顶形式，完善配套和道路系统，并对棘洪滩水库绿线范围内的村庄逐步拆迁，最终形成以现代农业示范园区建设及湿地观光为主的特色农村社区。 （2）城市型社区：对开发区建设用地内的21个村庄进行拆迁集中安置，形成多层和高层相结合现代风格的安置小区。