车工工艺课件(绪论、一章).pptVIP

本节小结 课后练习布置 首先检查本次课堂笔记并登记。 1、第一次作业（P21- 5、6、7） 2、第二次作业（P22- 8、9、10） 3、预习第一章第三节内容。 §1-3 刀具材料和切削用量 本节主要内容 1、车刀切削部分应具备的基本性能 2、车刀切削部分的常用材料 3、切削用量三要素 4、切削用量的选择 一、车刀切削部分应具备的基本性能 1、车刀切削部分所面临的切削工作环境 1）、高温 2）、切削力大 3）、冲击力大 4）、高压 2、车刀切削部分材料必须具备的特性1）、高硬度和耐磨性2）、足够的强度和韧性3）、耐热性好（化学热稳定性好）4）、良好的导热性（热物理性能好）5）、良好的工艺性 6）、经济性 二、车刀切削部分的常用材料 有哪些材料适合以上特性——刀具材料分类 1、碳素工具钢 2、合金工具钢 3、高速钢（重点介绍概念、性能、分类） 4、硬质合金（重点介绍概念、性能、分类） 5、超硬材料 二、车刀切削部分的常用材料 1、碳素工具钢：采用优质碳素钢热处理后而成，硬度较低，适宜手工低速切削。如钳工使用的錾子。材料牌号如：T10A。 2、合金工具钢：在碳素工具钢基础上，加入一定比例的合金元素而成，硬度较碳素工具钢高一些，但只适宜低速切削。如钳工使用的锉刀、手用锯片、丝锥等。材料牌号如：9CrSi。 二、车刀切削部分的常用材料 3、高速钢 概念： 性能：硬度可达62～66HRC，切削温度在500～650°C时仍能进行切削。硬度较硬质合金低、韧性好、耐冲击、能磨出锋利的刃口；工艺性良好，适应制造形状复杂的刀具，如麻花钻、铰刀、白钢（风钢）车刀等；因此目前还应用比较广泛。但是耐热性差，所以不能用于高速切削。切削速度约30-50米每分钟。加工45钢要加冷却液。一般用氧化铝刚玉砂轮刃磨时也要水冷却，防止刀具退火。 含W、Mo、Cr、V等合金元素较多的工具钢。 高速钢刀具 二、车刀切削部分的常用材料 3、高速钢 分类 A、钨系：常见牌号W18Cr4V，受钨价格限制，国外较少，国内较多，以后渐少。 B、钨钼系：常见牌号W6Mo5Cr4V2，国外解决钨资源少，用钼取代钨的产品；常见牌号W9Mo3Cr4V，我国根据资源情况研制的产品，以后将渐多。 二、车刀切削部分的常用材料 4、硬质合金 概念：用钨和钛的碳化物粉末加钴粘接剂，经高压压制后再经高温烧结而成的粉末冶金制品。 性能：硬度、耐磨性、耐热性均高于高速钢，但韧性差，不能耐冲击。常温硬度为89～93HRA，耐热性达800～1000°C，加工钢件时切削速度可达220m/min左右。工艺性较差。大多数车刀、铣刀等均由硬质合金制造，应用广泛。高温切削和刃磨时，不能断续冷却，防止刀具崩裂。一般用碳化硅砂轮刃磨。 硬质合金刀具 二、车刀切削部分的常用材料 4、硬质合金 分类 A、钨钴类（YG或K类），加工铸铁、有色金属、不锈钢，牌号有K01、K10、K20或YG3、YG6、YG8。 B、钨钛钴类（YT或P类），加工钢件，P01、P10、P30或YT30、TY15、YT05。 C、通用或万能合金（YW或M类），可加工以上所有材料，牌号有M10、M20或Yw1、Yw2。 二、车刀切削部分的常用材料 5、超硬材料（一般用于数控机床刀具） 涂层材料 工业陶瓷材料 立方氮化硼材料 金刚石材料 三、切削用量三要素 1、切削用量的概念 切削用量是表示主运动和进给运动大小的参数，切削用量的选择直接影响材料切除率，进而影响生产效率。 2、切削用量的三要素 切削速度 υc 进给量 ? 背吃刀量 ɑp 三、切削用量三要素 3、切削用量三要素的确定 1）、背吃刀量 ɑp 工件上待加工表面和已加工表面间的垂直距离。既车刀每次切入工件的深度。也叫吃刀深度。 车外圆时： 钻孔时： 式中 ——工件待加工表面的直径(mm)； ——工件已加工表面的直径(mm)。 例：已知工件待加工表面直径为95mm，现一次进给车至直径90mm，求背吃刀量？ 解： 1、三爪卡盘 三爪卡盘是自定心夹紧装置，用锥齿轮传动。适宜于夹持圆形、正三角形或正六边形等工件。其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧力大、调整方便，应用比较广泛 。在装夹较长的工件按时，远离卡盘的一端中心可能和车床轴心不重合，需要用划线盘来校正工件的位置。 三爪卡盘 三爪卡盘适用于装夹大批量生产的中小型规则零件。 三爪卡盘一般有正反两副卡爪或一副正反都可使用的卡爪，各爪都有编号，在装卡爪时应按顺序安装。用正爪装夹工件时，工件的直径不能太