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张家界市武陵源区交通局 “十二·五”交通规划 　　　 第一章? 概? 述 　　“十一五”期间，武陵源区旅游事业持续、快速推进,区域经济出现超常规跨越式发展的良好态势。2009年,实现全区生产总值近19.7亿元，财政收入近2.18亿元。随着经济的不断增长，交通建设也取得了长足的发展，主要表现为：交通基础设施建设速度明显加快；公路路网、站场布局雏形初具；公路配套设施日趋标准化。交通基础设施对旅游经济建设的支持、保障作用日渐增强,日益明显。到“十一五”规划期末，武陵源公路网络已覆盖全区,通乡达村,以省道为公路主骨架，以县、乡道为经络，以村道为触角的交通网络已经初步形成。 　　“十二五”规划期间，我区将全力推进全面建设小康社会新的发展战略。在中央提出加强交通基础设施，特别是农村公路建设，对公路建设投资进行重大战略调整，加大对农村公路建设投资力度的关键之时，结合武陵源区交通基础设施建设的现状，在认真分析、研究、论证的基础上，理清思路，总体布局，精心规划，制定我区切实可行的“十二五”交通发展规划，具有极其重要的意义。 　　我区“十二五”交通发展规划，主要围绕区委、区政府提出的“建设国际旅游休闲度假区、率先建成世界旅游精品”的战略目标，促进区域经济的协调发展。 “十二五”交通发展规划的着力点是：改善交通运输结构和发挥整体功能，注重建设的整体性、协调性和可持续性，妥善处理干线公路和一般公路通畅问题，努力促进路网结构、站场布局的优化和协调发展，综合考虑交通运输与旅游资源开发，实现我区交通基础设施建设跃上台阶，为我区经济和社会的可持续发展创造良好的硬件环境。 　　 第二章? 本区公路情况 　　第一节? 交通路网现状 武陵源区以旅游兴区，交通对旅游经济发展十分重要。武陵源区总面积397平方公里,辖6个乡、镇、处，5.22万人口，历史悠久，人杰地灵,古迹众多，自然环境优越，适宜旅游。 近几年来,为发展武陵源旅游事业，区委、区政府加大对公路网络建设的投入力度，成效显著。目前区境内, S306省道横穿全区。全区拥有各级公路280.809公里，其中省道23.213公里，县道96.085公里，乡道68.796公里，村道92.715公里，乡村道大部分为等外公路。 　　武陵源的公路交通建设虽然取得了长足发展，但仍滞后于经济快速发展的步伐。主要表现在三个方面：一是公路发展与旅游发展不太适应,；二是公路等级低，通行能力差；三是农村公路通畅深度不够，不能满足广大群众生产生活需要。因此，必须抓住“十二五”规划这一契机，总体布局，精心规划，加大公路交通建设的力度，使全区交通网络得到不断完善和健全。 　　第二节? 交通运输发展趋势 　　随着改革开放的深入，武陵源不断蓬勃发展的旅游事业给全区交通运输提出了更高的要求,发展交通事业时不我待。 　　目前，全区共有省、县、乡道16条，等级公路通车总里程188.094公里。现有营运载货汽车129辆，营运客车576辆，车辆维修厂点3家。随着武陵源旅游经济的加速发展和“自驾游”的不断增多 　　目前，公路运输主要存在以下问题： 　　一是公路等级低。全区通车公路里程280.809公里，能通客车的只有119.298公里， 二是站场建设滞后，站场少，等级低，候车无固定场所。站场缺乏科学布局规划，站场与城市建设不配套，站场无服务功能、通信手段落后，信息不灵，难以形成有效的运输网络和发挥道路客货运输的整体效益。 三是主干线S306因地形限制，路面宽度仅7.5米，通行条件不适应随着旅游事业的快速发展和“自驾游” 　　因此，为了适应武陵源旅游经济的发展需要，在“十二五”期间，必须加快改造、升级现有的公路网络，新建一批等级公路，进一步完善乡村道路建设，按照交通供需平衡的原则，突出重点，建立一个公路网络与经济协调的体系，达到经济发展促交通，交通运输促经济的目的。 　 　第三章　 “十一五”规划实施情况 　　“十一五”期间,我区公路建设加快实施“公路通,百业兴”的交通发展战略，广泛动员群众，广辟融资渠道，全力打破县乡公路建设的资金瓶颈制约，遵照“建设立骨架，改善干支线，提高等级率，扩大覆盖面”的整体思路，以“四个一点”为基本原则（向上争一点、财政挤一点、企业献一点、税费免一点）,掀起了公路建设的新高潮。 “十一五”期间，我区已完成或即将完成项目投资累计近5850万元：完成索张公路改造项目9.1公里，完成投资1140万元；新建、改建通畅公程99.3公里，完成投资3680万元；完成渡改桥、危桥改造4座，完成投资440 万元；完成公路安保工程四条线路，完成投资350万元 　 　第四章? “十二五”交通发展规划 　　第一节? 规划概述