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第四章 电容式传感器 　　本章学习电容式传感器的工作原理、测量转换电路及其应用。 　电容式传感器 定义：将被测非电量的变化转换为电容量变化的传感器。 应用：位移、加速度、液位、振动及湿度。 第一节 电容式传感器的工作原理及结构形式 请思考：上式中，哪几个参量是变量？可以做成哪几种类型的电容传感器？ 　　　改变A、d、? 三个参量中的任意一个量，均可使平板电容的电容量C 改变。 固定三个参量中的两个，可以做成三种类型的电容传感器。 1、变面积（A）式电容传感器 　图a是平板形直线位移式结构，其中极板1可以左右移动，称为动极板。极板2固定不动，称为定极板。 　图b是一个角位移式的结构。极板2的轴由被测物体带动而旋转一个角位移? 度时，两极板的遮盖面积A就减小，因而电容量也随之减小。 　图c是同心圆筒形变面积式传感器。外圆筒不动，内圆筒在外圆筒内作上、下直线运动。 　　 变面积式电容传感器的特性 变面积式电容传感器的输出特性是线性的，灵敏度是常数。这一类传感器多用于检测直线位移、角位移、尺寸等参量。 你能否画出变面积式电容传感器的输出特性曲线?? 电容器在非电量电测中作为测量 位移的传感器来使用；在电子仪 表中作为元器件来使用。 大家都用过收音机。当你搜寻电台时有没有想过，收音机是依靠什么元器件来调谐电台的呢？ 如果打开收音机的后盖，就可以看到与调谐旋钮联动的是一个旋转式可变电容器。 当你顺时针旋转调谐旋钮时，变面积式可变电容器的动片就随之转动，改变了与定片之间的覆盖面积A，电容量C也就越来越小，谐振频率也随之改变,从而可以从550kHz逐渐增加到1650kHz，就可以从一个电台转换到另一个电台。 3、变介电常数（ε）式电容传感器 因为各种介质的相对介电常数不同，所以在电容器两极板间插入不同介质时，电容器的电容量也就不同。 根据上表，分析不同介质对变介电常数电容器的影响。 　请问：在电容器两极板间插入干的纸和潮湿的纸时，哪一种情况下的电容量大？可以用于测量什么非电量？ 4、差动电容传感器 在实际应用中，为了提高传感器的灵敏度，减小非线性，常常把传感器做成差动形式。 休息一下 第二节 电容式传感器的测量转换电路  一、 电桥电路 ２、差动接法的桥式测量电路（图b） 　　在图b)的电路中，接有差动电容传感器，其空载输出电压为： 二、调频电路 　　将电容传感器接入高频振荡器的LC谐振回路中，作为回路的一部分。 三、运算放大器式电路 　　将电容器接入开环放大倍数为Ａ的运算放大电路中，作为电路的反馈组件。 休息一下 第三节 电容式传感器的应用 一、电容传感器的优缺点及应用范围 优点： １．结构简单，适应性强，能在恶劣的环境条件下工作； ２．本身发热影响小，温度稳定性好； ３．需要的作用能量小； ４．可获得较大的相对变化量； ５．动态稳定性好； ６．可实现非接触测量，具有平均效应。 缺点： １．输入阻抗高，负载能力差； ２．输出特性非线性； ３．寄生电容的影响。 二、应用实例 　　　电容器的容量受三个因素影响，即：极距x、相对面积A 和极间介电常数? 。固定其中两个变 量，电容量C 就是另一个变量的一元函数。只要想办法将被测非电量转换成极距或者面积、介电常数的变化，就可以通过测量电容量这个电参数来达到非电量电测的目的。 4．湿度传感器 电容型加速度传感器的结构形式一般也采用弹簧质量系统。当质量受加速度作用运动而改变质量块与固定电极之间的间隙进而使电容值变化。 电容式加速度计与其它类型的加速度传感器相比具有灵敏度高、零频响应、环境适应性好等特点，尤其是受温度的影响比较小； 但不足之处表现在信号的输入与输出为非线性，量程有限，受电缆的电容影响，以及电容传感器本身是高阻抗信号源，因此电容传感器的输出信号往往需通过后继电路给于改善。 加速度传感器在汽车中的应用 加速度传感器安装在轿车上，可以作为碰撞传感器。当测得的负加速度值超过设定值时，微处理器据此判断发生了碰撞，于是就启动轿车前部的折叠式安全气囊迅速充气而膨胀，托住驾驶员及前排乘员的胸部和头部。 汽车气囊的保护作用 使用加速度传感器可以在汽车发生碰撞时，经控制系统使气囊迅速充气 。 汽车气囊对驾驶员的保护作用 休息一下 四、二极管T型网络 当电源处于正半周时: VD2导通，VD1截止，电容Cl经VD2迅速充电至电压E，电源经R1向负载电阻RL供电，与此同时，电容C2经R2和RL放电，流经RL的电流iL为这两电流之和。 这种双T形充放电网络是脉冲式测量电路的一种