220牵引变压器可行性研究报告.pdfVIP

立项建议书 (机 械 行 业) 项目名称：220kV 电气化铁路牵引变压器 申报单位：***公司 ***年***月*** 日 第 1 页 共 16 页 220kV 电气化铁路牵引变压器 立 项 建 议 书 一、立项理由 1、国外相关产品与技术发展的概况，其代表产品、技术和公司 电气化铁路牵引变压器，是电气化铁路的牵引供电系统用特种变压器，主要将电力 系统的三相交流电经降压后向铁路机车和动车组供电。由于牵引负荷具有极度不稳定、 短路故障多、谐波含量大等特点，运行环境比一般电力负荷恶劣得多，因此，牵引变压 器较常规变压器技术要求更高，同时，铁路牵引变压器一般都是针对实际情况设计，投 入材料也相对较多，造价也较高。目前，国外研究主要体现在：1、芯式牵引变压器的 技术完善和壳式牵引变压器的技术开发；2 、高可靠性、高利用率和安全性设计方案， 可以抵御外界污染和高强度地震、雷击的威胁，并在温差变化大和高海拔地区正常运行； 3、改进变压器设计以满足列车对加速性能、低噪音和适应各地特殊气候条件等方面的 特殊要求。在生产厂家方面， 国外主要是 ABB （公司），其是全球轨道交通建设领域 的领先企业，也是全球最大牵引变压器供应商，拥有全系列产品与解决方案。 2、国内相关产品与技术现状，国内已取得的最新阶段成果和达到的技 术水平 国内铁路牵引变压器市场目前基本由银川卧龙、云变股份、长沙顺特生产，这三家 企业合计占有牵引变压器市场份额约 80% 以上，而银川卧龙在高铁市场份额超过 40% ， 是我国铁路牵引变压器的领军企业。国内企业变压器制造整体技术达国外本世纪初水 平，在整套系统设计方案和解决方面还有一定的差距。结合电气化铁路的发展，我国铁 路牵引变压器的发展趋势主要体现在以下方面： 1、节能低噪：噪声研究的深入，环境保护要求，计算机优化设计等新材料、新工 艺、新技术的引入及其发展，将使未来的牵引变压器更加节能、更加宁静。 2 、高可靠性：在电磁场理论及其计算、波过程、浇注工艺、热点温升、局放机理、 质保体系、可靠性工程等方面进行大量的基础研究，积极进行可靠性认证，进一步提高 可靠性。 第 2 页 共 16 页 3、多功能组合及智能化：从单一只具变电功能的变压器，向智能化、多功能变压 器发展，具备在线监测、数据处理、状态控制、状态显示等功能，从而使变压器成为一 种多功能智能化、随时处于最佳运行状态的电气设备。 4 、我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压 25kV ，采用 AT 供电 方式，当