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钢混组合结构在桥梁工程应用 HYPERLINK \t _blank ? 2007年09月7日? [转载] 肖林1?? 杜华2?? 祝文澜2 （1西南交通大学土木工程学院? 2金华市交通规划设计院有限公司） 摘要：本文介绍了钢混组合结构的发展历史及其在桥梁工程中的应用现状，以及钢混组合结构剪力连接件的种类与应用。 关键词：钢混组合结构 桥梁剪力连接件 ???? 钢混组合结构充分利用钢材的抗拉性能与混凝土的抗压性能，能显著改善结构的力学性能和提高经济性。钢材处于拉伸区域时其强度与延性能够很好的发挥，但是当其处于拉压区时，屈曲强度起到控制作用，性能难以发挥。而混凝土时比钢材便宜、抗拉强度小、抗压性能突出的脆性材料，二者组合后可以充分发挥各自的力学性能。最典型的组合结构是钢管混凝土，混凝土柱在钢管的约束下承载力及变形能力都大幅度提高，而内填混凝土对钢管提供有力的侧向约束，延缓了钢管的局部屈曲。 ??? 1879年英国在seven铁路桥的建造中首先采用了钢管混凝土桥墩，但当时在钢管内灌注混凝土的目的是防止钢管内壁的锈蚀。1897年美国人John Lally 在圆钢管中填充混凝土作为房屋建筑中的承重柱，并提出了圆钢管混凝土的承载力计算公式。如果由此算起，钢混组合结构已经有一百多年的历史。 ??? 20世纪30年代，组合钢板梁桥开始在欧洲发展。德国在1937年进行了组合梁的加载试验，1