高中地理大一轮复习名师制作优质课件：1-4-2山地的形成.pptVIP

(1)下列说法不是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是(　　) A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高 B．山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建交通干线，不仅难度较大，而且工程量大、成本高 C．山区经济落后，运输需求小 D．山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低 (2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是(　　) ①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地　 ②山坡上没有公路分布　 ③山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度　④山区公路为了减小工程量，多呈直线分布　 ⑤山区公路要避开陡坡和陡崖 　 ⑥山间谷地的公路多远离聚落分布 A．①②④⑥ 　　　　　　 B．②③④⑤ C．①③⑤ D．③④⑤ 【解析】　第(1)题，山区优先选择公路运输与山区经济落后、运输需求小无关。第(2)题，山区公路的走向和分布受地形影响大，一般分布在山间小盆地和谷地；在山坡上修公路，为降低坡度，多呈“之”字形；修建公路尽量避开陡坡和陡崖。 【答案】　(1)C　(2)C 03 经典考题研究 例—山地对交通运输的影响 【典型例题】　[2012·江苏地理，19～20]2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长