全球典型皮卡平台组合及其技术特点研究-0309-1.pptVIP

第四代4RUNNER 第二代HILUX 1997 1995年 1997年 采用传统梯形车架，前后硬轴，整体桥，钢板弹簧悬挂，配四前速手动变速箱采用2.4汽油、2.2L柴油小排量发动机 第三代HILUX 第四代HILUX HILUX皮卡与同底盘平台的SUV技术演变历程 第一代HILUX 柴油动力提升到2.4L，出现前独立悬架版以适应美国道路 二代HILUX加硬胶顶改进而成，采用短轴皮卡大梁 外型圆滑动力提升前盘制动设计，采用前独立悬架后板簧和前后板簧两种设计 第一代4RUNNER 第二代4RUNNER 采用第三代HILUX外壳，车顶不能拆，采用前独立悬架 外型更圆滑，动力提升，与land cruise 采用相同动力2.5/3.0柴油机 第三代4RUNNER 底盘和发动机来自基本版land cruise.Prado，向越野型转化，车身还保留原设计风格 车身加宽到1910，更注重舒适性 2000~2004年 1984~1986年 国内长城塞弗除了发动机和变速箱，仿制第一代4Runner 国内长城、中兴等皮卡仿制的 80年代末,90年代初HILUX 与HILUX同底盘平台的SUV,日本称为SURF,在美国称4RUNNER 98年推出与hilux共底盘平台皮卡，主要针对北美市场，北美称Tacoma，日本称HILUX PICKUP 车长5130。比原来加长340，车宽分别增加60和45。轴距