必修Ⅰ 第5章 第14讲.pptxVIP

地形对聚落及交通线路分布的影响 第五章 自然环境对人类活动的影响 第14讲 聚落的分类： 按性质和规模，可分为城市和乡村 知识整合 影响 表现 原因 典例 聚 落 的 形 态 平原地区 平原广阔，聚落多呈团聚型 自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展 我国北方的村落 丘陵山区 聚落多呈条带状 山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延伸，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利 我国南方的村落 规律总结 地形对聚落分布的影响 影响 表现 原因 典例 聚 落 的 区 位 平原 城市等聚落发育的理想环境 地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利 我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上 山区和高原 一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中 地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好 西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地 规律总结 地形对聚落分布的影响 影响 表现 原因 典例 聚 落 的 区 位 热带地区 城市多分布在高原上 热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉爽 巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上 规律总结 地形对聚落分布的影响 地区 分布特点 西北干旱地区 多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带 青藏高原 多分布在地势低平的河谷地带 云贵高原 多分布在山间盆地(坝子) 北方平原地区 一般规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多 南方丘陵山区 一般规模较小，空间分布相对分散，人口较少 规律总结 我国不同地区受地形影响的聚落分布特点 解题探究 (2014·浙江文综)下图为“我国某地沿北纬38.5°所作的地质构造、地貌剖面图”。图中一般地势越高地下水埋藏越深。读图，完成1～2题。 1.对图中四地地质构造成因、地貌外力作用方式叙述正确的是(　　) A.①地断裂抬升、黄河干流流水侵蚀 B.②地断裂下沉、黄河干流沙砾洪积 C.③地断裂下沉、黄河干流泥沙冲积 D.④地断裂抬升、黄河干流泥沙堆积 解析答案 解析　图中显示①地断裂抬升，②地断裂下沉，④地断裂抬升，但三地都高于黄河河床，都不会受到黄河干流流水侵蚀或堆积作用的影响，A、B、D三项均错误； ③地靠近黄河，地势低平，图中显示有下沉，并有新老沉积层，C项正确。 答案　C 2.图中城市历史上曾是某王朝的都城，该王朝一般会选择在土层深厚、地下水位较深的地方修建皇家陵墓。图中较为理想的地方是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 解析答案 解析　题干中提到，皇陵选址的条件是土层深厚、地下水位较深，题组材料中说地势越高地下水埋藏越深，①④两地土层薄，③地地下水位浅，只有②地符合上述条件。 答案　B 知识整合 方法技巧 据图分析山区交通线路的选取原则及原因 ①线路选在山势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字形(线路尽量与等高线平行)； ③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段； ④在适宜的过河点跨过河流； ⑤尽量选择两点间最近距离、尽量多的连接各级居民点； ⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般应按地形大势来确定线路的走向。原因： ①尽量节约建设成本； ②降低技术难度； ③工程施工要安全； ④降低运营成本和提高运营安全性。 (如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的 山 坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道) ①同蒲铁路沿汾河谷地伸展； ②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展； ③襄渝铁路沿汉水谷地伸展； ④成昆铁路按地形大势曲折伸展 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以 联系较多的居民点， 方便人们的出行， 吸引较多的客货流， 从而提高营运量，增加经济效益 新疆的南疆铁路 兰新铁路均 沿山麓分布，连接绿洲 解题探究 (2012·江苏地理)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图回答1～2题。 1.雅西高速公路桥隧密布的主要原因有(双选)(　　) A.多断崖、深谷 B.多石灰岩溶洞 C.多高山、陡坡 D.多角峰、U形谷 解析　雅西高速公路经过地区地质条件复杂，多高山、陡崖等复杂地形。修建隧道和桥梁不仅仅可以缩短路程，更能保证通车后的平稳安全。 AC 解析答案 2.大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有(双选)(　　) A.减轻冰川的危害 B.减轻冻土的危害 C.减轻山崩滑坡的危害