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17 2 Vol． 17 No． 2
第 卷 第 期 交 通 工 程
2017 4 Apr． 2017
年 月
DOI :10． 13986 /j． cnki． jote． 2017． 02． 001
城市公共自行车调度优化方法研究
， ， ，
刘 冉 戴冀峰 林建新 杨 倩
(1． ， 京 100044 ;
北京建筑大学土木与交通工程学院 北
2． ， 100044 ;
北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心 北京
3． ， 100044)
北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心 北京
: ，
摘 要 目前城市公共自行车系统采用车辆调度的方法解决站点车辆和车桩不能满足使用者需求的问题 但对调
， ．
度数量和路径选择的不合理往往导致调度效率偏低 以及调度资源的浪费 本文结合库存理论与车辆路径规划理
－ ， 、 ， ， ，
论建立了库存 路径模型 通过求解站点车辆的库存上 下限 得到站点最大调度车辆数 并结合调度路径 提供调
． ， ， ．
度量与路径的多种组合方案 随后利用遗传算法求解 以调度成本最小为目标 确定最终调度方案 模型直接引入
， ， ， ， ，
站点存量限制 减少约束条件 并以实时借还数据为基础 实现了站点车辆的动态调度 提高调度效率 减少调度成
， ．
本 缓解设备数量和需求数量的矛盾
: ; ; ;
关键词 公共自行车系统 库存理论 调度路径 遗传算法
:U 491 :A :2096-3432 (2017)
中图分类号 文献标志码 文章编号 02-01-05
Ｒesearch on Dispatch Optimization of Urban Bicycle Sharing
System
LIU Ｒan ，DAI Ji-feng ，LIN Jian-xin ，YANG Qian
(1． Beijing University of Civil Engineering and Architecture，School of Civl and Transportation Engineering ，Beijing
100044，Ch
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