兰博基尼家族以及费鲁吉欧·兰博基尼历史.pdf

兰博基尼家族历史 蛮牛的邂逅 身为一台冰冷的机器却带给驾驶者火热般的激情。在2013 日内瓦车展之前的大众之夜 活动中，它推出了这款限量版超跑Veneno ，与家族的其它成员一样，这款veneno 是以一头 1914 年残杀了一名斗牛士的公牛而命名的，极度张扬的外表下隐藏着更为张扬的澎湃动力， 这就是它一贯的作风，热爱它的车迷喜欢直呼其名Lamborghini(兰博基尼) 。一头愤怒的公 牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神，它也代表了兰 博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁” 的品牌特点。 兰博基尼创始人：费鲁吉欧.兰博基尼 兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作 的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰 博基尼就开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并在1948 年成立了最初的兰博基尼公司， 主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。 费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，随着事业的成功，他开始购买跑车，后来他拥有了包括 阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958 年，费鲁吉欧·兰博 基尼拥有了自己第一辆法拉利跑车 250 GT，这无论在当时还是现在都是一款让人向往的经 典跑车，但谁能想到，就是这台法拉利跑车却让费鲁吉欧·兰博基尼感受到了屈辱。而兰博 基尼跑车的诞生也是有这个原因的。 兰博基尼的 Logo 让人印象深刻、过目不忘，这头看似极具攻击性的公牛强壮且充满力量， 有的人喜欢形容它为“倔犟的公牛” 。其实说它倔犟也不是没有道理，因为关于兰博基尼跑车 诞生的故事跟倔犟有很直接的关系，关于费鲁吉欧·兰博基尼转业生产跑车的原因有多种说 法，流传最为广泛的版本是：有一天费鲁吉欧·兰博基尼和恩佐·法拉利谈论250 GT 的缺点时， 恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造一个造拖拉机的人告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费 鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车。于1963 年正式成立Lamborghini 车厂。 意大利是一个神奇的国度，很难想象，在意大利这样一个农业高度发达的国家，却可以生产 出全世界最出色的跑车。但这其实并非巧合，早在上千年前，这个神奇的国度就曾经为古罗 马军队制造出金属战车与兵器,也正因此而奠定了基础。充分发挥自然界的能效和对金属材 质精湛的运用，这些天赋早已注入当地人的血液。在这里，跑车文化得到了最完美的诠释， 最前沿的设计加上精湛的造车技艺，创造出了法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等力与美 的杰作。 兰博基尼汽车公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，与法拉利的故乡摩德纳相距仅20 多公里， 共属于农业发达的艾米利亚大区。自1963 年创立起，兰博基尼推出的一款款跑车就受到高 度关注，但由于早期经营不善，于1980 年破产，数次易主后，1998 年归入奥迪旗下，现为 大众集团旗下品牌之一。在这风风雨雨的50 多年里，兰博基尼已经发展成为可以和法拉利 齐名的著名跑车，它外观的个性化特色甚至更甚于法拉利，深入人心的是它凌厉的车身线条、 张扬的剪刀门、高亢的声浪和强大的V12 发动机心脏。 在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的。他神秘地诞生，又神秘的存在，出人意料地推出 一款又一款的让人咋舌的超级跑车，他是恶魔但并非要蹂躏这个世界；他是撒旦，只因它走 另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的 心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有 多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气， 吸引着地上景仰的目光。 为打败法拉利250GT 而生—Lamborghini 350GTV Lamborghini 车厂于1963 正式成立，并且于同年的“都灵”车展就推出了第一号车型350GTV， 外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败 Ferrari 跑车为目标的新车，搭载 了由曾参与Ferrari 250GT 引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini 主持，完成了Lamborghini 先生要 求的V12 引擎，3464cc 拥有最大马力360 匹，极速从250 到290 公里的说法都有。它标志 着一段令人称奇的成功之路的开始。不过，350GTV