机场发展的案例研究.pptx

1 中国城市规划设计研究院“重庆空港地区总体规划”项目组 机场发展的案例研究 空间布局 交通组织 枢纽布局 2 空间布局 宏观区位体系 周边交通联系 内部空间组织 枢纽布局总结 法国巴黎戴高乐机场/法国巴黎奥利机场/英国伦敦希斯罗机场/德国法兰克福机场/荷兰阿姆斯特丹史基浦机场/美国达拉斯沃斯堡机场/美国迈阿密机场/美国孟菲斯机场/韩国首尔仁川机场/新加坡樟宜机场/香港赤鱲角机场/日本东京成田机场/日本东京羽田机场/日本大阪关西机场 3 备注：戴高乐机场吞吐量数据统计自2007年，奥利机场吞吐量数据统计自2001年 所属城市 机场数量 机场名称 位置 职能 吞吐量 交通状况 所在地区 距市中心方位 距离 (公里) 旅客流量 （人） 货运量 （吨） 飞机起降量 （架次） 法国 巴黎 4 夏尔·戴高乐国际机场 鲁瓦西 东北 25 国际机场 5992万 230万 525660 有区域性交通高速铁路TGV，城市内部交通RER 奥利机场(Orly) 瓦勒德马恩 南 15 法国国内航班和廉价航空 2303万 　 　 快速轨道Orlyval连接机场连接市域地铁RER-B线 Beauvais机场 北 55 廉价航空，无航运航班 　 　 　 　 Burge机场 东北 12 商业运输，无航运航班 　 　 　 　 法国巴黎戴高乐机场 宏观区位 法国巴黎拥有4个机场，他们分别是戴高乐机场Charles de Gaulle airport、奥利机场Orly airport、Beauvais机场和Burge机场。 其中以戴高乐机场和奥利机场最为著名。 戴高乐机场国际航班基本在1号航站台，法国国内航班降落在2号航站楼，法航自己的国际航班一般也降落在2号航站楼。而3号航站楼是廉价航空起降地点。交通便利，交通工具多样，航站楼布置的较为分散。 奥利机场距离市中心以南14公里，规模比戴高乐机场小得多，主要停靠法国国内航班和廉价航空。机场分为南航站楼，西航站楼。 Beauvais机场距市中心以北55公里，主要为廉价航空航班起降点。Burge机场主要用于商业运输，没有航运航班到达。 4 法国巴黎戴高乐机场 交通联系 2号航站楼的六个大厅是机场中最新的部分，下面建有RER和TGV的车站。乘客可以通过通道和电动扶梯直接搭乘开往巴黎和法国及国外其它城市的火车。 5 法国巴黎戴高乐机场 内部交通组织 从一号航空站28号门或二号航空站A,C门及B,D门搭乘免费机场交通车(navette-aroport)至Roissy-Aroport Charles de Gaulle车站换乘捷运系统B线，自4:59至23:59每5分钟一班，可达巴黎市区。 以前通过机场大巴连接三个候机楼，现在通过全电器地铁CDGVAL的连接，全程8分钟，日客流量3万人。CDGVAL全天运营，早上4点半到凌晨1点4分钟发车，其余时间20分钟一趟。 6 法国巴黎奥利机场(Orly) 机场概况 奥利机场(Orly)拥有两个航站楼。南站 Orly Sud 主要用于国际公司日常航班和政府航班, 而奥利西站 Orly Quest 则主要是国内航班。 7 机场名称 交通组织 区域性交通 城市内部交通 高速公路 名称 速度 (公里/时) 连接方向 设站位置 名称 速度 (公里/时) 连接方向 设站位置 名称 连接方向 夏尔·戴高乐国际机场 高速铁路TGV系统 300 　 至马赛、里昂、阿维尼翁、蒙彼利埃 2号航站区的中心区 铁路RER 60 Gare du Nord火车站，夏特勒莱商场，圣米歇尔山和Denfert - Rochereau Roissy-Aroport A1 巴黎市区和Lille 奥利机场(Orly) 　 　 　 　 　 快速轨道交通Orlyval 　 南航空站第五月台西航空站E门　 　 　 　 法国巴黎奥利机场(Orly) 交通联系 Orlyval是一条连接巴黎南部奥利机场和市域地铁RER-B线Antony车站的快速轨道交通。从线路图来看，Orlyval始于RER-B线Antony站，从南航空站(Orly-sud)第五月台(quai 5)和西航空站(Orly-Ouest)E门出发，自5时50分至23时0分，每12分钟一班。 8 伦敦希斯罗机场(Heathrow Airport) 宏观区位 英国伦敦拥有五个国际机场。 希斯罗机场(Heathrow Airport)机场代码LHR，在伦敦城西部距离市中心23公里，是欧洲最大的机场。可通过希斯罗特快列车从Paddington车站到市区。 盖特威克机场Gatwick Airport，机场代码LGW，在伦敦城南39公里。前往机场可乘从Victoria车站出发的Gatwick Express火车。 伦敦城市机场(London City Airport)机场代码LCY，