汤逊湖特大桥承台基坑开挖支护工程施工设计方案(钢板桩).docVIP

新建武汉至咸宁城际铁路一标段汤逊湖特大桥29#-90#墩承台基坑开挖支护专项方案 专业资料参考 PAGE 2 中铁十八局武咸城际铁路一标项目经理部 word格式整理 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc261968578 1 工程概况 PAGEREF _Toc261968578 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261968579 2 编制说明 PAGEREF _Toc261968579 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261968580 2.1 编制依据 PAGEREF _Toc261968580 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261968581 2.2 编制原则 PAGEREF _Toc261968581 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261968582 3 施工方案 PAGEREF _Toc261968582 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261968583 3.1 基坑开挖防护设计 PAGEREF _Toc261968583 \h 3 HYPERLINK \l _Toc261968584 3.2 基坑开挖支护施工 PAGEREF _Toc261968584 \h 5 HYPERLINK \l _Toc261968585 3.2.1基坑开挖支护施工步骤 PAGEREF _Toc261968585 \h 5 HYPERLINK \l _Toc261968586 3.2.2 施工准备 PAGEREF _Toc261968586 \h 5 HYPERLINK \l _Toc261968587 3.2.3 钢板桩施工 PAGEREF _Toc261968587 \h 5 HYPERLINK \l _Toc261968588 3.2.4 支撑施工 PAGEREF _Toc261968588 \h 6 HYPERLINK \l _Toc261968589 3.2.5 基坑开挖 PAGEREF _Toc261968589 \h 6 HYPERLINK \l _Toc261968590 3.2.6 基坑周边监测 PAGEREF _Toc261968590 \h 7 HYPERLINK \l _Toc261968591 3.2.7 支撑及围护结构拆除 PAGEREF _Toc261968591 \h 7 HYPERLINK \l _Toc261968592 4 应急方案 PAGEREF _Toc261968592 \h 7 HYPERLINK \l _Toc261968593 5 安全与环保措施 PAGEREF _Toc261968593 \h 7 汤逊湖特大桥29#-90#墩承台基坑 开挖支护施工专项方案 1 工程概况 新建武汉至咸宁城际铁路汤逊湖特大桥起止里程DK1+521.75～DK13+433.66，中心里程DK7+477.732，全长11911.91m。大桥共计372个桥墩（台），其中29～90号墩位于民族大道中央，承台开挖施工时对道路通行有一定的影响。根据市政道路要求，本段桥梁承台顶面标高均比路面面低1m左右。 打钢板桩之前需弹白灰线。 2 编制说明 2.1 编制依据 1.汤逊湖特大桥设计图纸及工程设计资料； 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002； 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； 5.施工现场及周边环境调查资料； 6.国家、省、市、行业有关法律、法规、技术规范等。 7．《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 2.2 编制原则 1.确保道路通行安全。尽可能减少施工对道路通行影响的原则。 2.根据施工工艺流程，合理安排工序，精心组织；安全第一，经济合理的原则。 3.严格遵守合同及设计文件要求，执行国家和地方现行标准。 3 施工方案 由于汤逊湖特大桥本段承台位于民族大道中央，承台开挖受城市道路限制，不能进行放坡开挖，且为了确保道路通行安全，必须在基坑开挖时进行维护。 本段承台高度均为2.5m，承台顶距离路面1m左右，44#墩开挖深度最深，为3.55m，具体见附表1：汤逊湖特大桥29#-90#墩承台标高及开挖深度统计表。根据桩基勘探钻孔揭示的地质情况，承台开挖深度范围内的地质情况从上到下依次为：0.5厚的水泥路面、素填土、黏土。