《发动机电控实用技术与诊断》.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 《发动机电控技术与诊断》课程标准 （适用于三年制汽车检测与维修专业） 一、适用对象 适用三年制高职汽车检测与维修专业 二、课程性质和任务 《发动机电控技术与诊断》课程是汽车检测与维修专业地地核心课程之一.本课程是在前序制图课程、机械类课程、电气类课程学习基础上，以《汽车发动机检修》、《汽车电器》为基础使学生掌握汽车发动机电控技术必需地基础知识和基本技能，通过理论与实践紧密结合地教学方式，使学生掌握发动机电控系统地结构、工作原理，同时能熟练使用各种检测设备及工具，并能进行故障诊断与排除.本课程重点培养学生分析问题、解决问题地能力，以适应现代汽车技术地不断进步.b5E2RGbCAP 三、参考学时与学分 参考学时：80H 参考学分： 四、课程地教育目标 通过本课程地学习，使学生在以下能力培养方面得到锻炼和提高： 能够掌握各种汽车发动机检测仪器地使用； 能够掌握故障码地提取方法和步骤 能够掌握发动机电控燃油喷射系统组成部件和工作原理； 能够掌握发动机电控燃油喷射系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机电控燃油喷射系统故障排除地基本方法和步骤； 能够掌握发动机电控点火系统组成部件和工作原理； 能够掌握发动机电控点火系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机电控点火系统故障排除地基本方法和步骤； 能够掌握发动机怠速控制系统组成部件和工作原理； 能够掌握发动机怠速控制系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机怠速控制系统故障排除地基本方法和步骤； 能够掌握发动机进气控制系统组成部件和工作原理； 能够掌握发动机进气控制系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机进气控制系统故障排除地基本方法和步骤； 能够掌握发动机增压控制系统组成部件和工作原理； 能够掌握发动机增压控制系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机增压控制系统故障排除地基本方法和步骤； 能够掌握发动机排放控制系统组成部件和工作原理； 能够掌握发动机排放控制系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机排放控制系统故障排除地基本方法和步骤； 能够掌握发动机电控节气门和风扇控制系统组成部件和工作原理； 能够掌握电控节气门和风扇控制系统各个部件地拆装、调试和检测； 能够掌握发动机电控节气门和风扇控制系统故障排除地基本方法和步骤； 五、教学设计思路 课程建设与改革是提高教学质量地核心，也是教学改革地重点和难点.高职学院要积极改革课程体系和教学内容，合理进行教学设计.建立突出职业能力培养地课程标准，规范课程教学地基本要求，提高教学质量.改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力培养.在《发动机电控技术与诊断》这门课程中，根据专业培养目标和行动领域，依据工学结合和学生未来地职业发展，充分注重“教、学、做”地有机统一，强化学生地能力培养.p1EanqFDPw 教学设计目地是为了实现一定地教学目标，根据专业地行动领域和课程地学习领域为专业服务地基本要求，依据学习领域地内涵、学生特征、环境条件，运用教与学地原理，为学生和老师组织学习资源和教学规划，奠定以工学结合为基本要求地、以项目情景驱动为基本形式地“教、学、做”一体化地课程建设.DXDiTa9E3d 根据学生就业岗位工作过程和未来学生从事地该职业时地切入点和后续流程进行总体设计和规划.在教学实施过程中，总体要求充分使用现有地教学设备和资源，实现课堂、试验、实训场地一体化，说课、演示、实做教学一体化.每个学习情景有明确地凝练于真实工程案例地教学案例，实现任务驱动、项目导向，为学生明确展示和指明未来地职业内涵与需求，激发学生学习地兴趣和积极性，打破学生对未来职业地不确定感和畏惧感.RTCrpUDGiT 根据汽车发动机电控技术与诊断地实际工作过程将课程规划为八个情景，并对每个学习情景明确了教学目标、媒体手段、教学说明、学习说明、实做说明.5PCzVD7HxA 六、课程地教学内容 学习领域 发动机控制技术与诊断 学时分配 学习情境 子学习情境1 子学习情境2 子学习情境3 子学习情境4 子学习情境5 子学习情境6 子学习情境7 学习情境1 总体认知 总体结构认知 解码器使用 标准数据认识 6 学习情境2 燃油控制技术与诊断 空气流量计故障诊断 进气压力传感器故障诊断 节气门传感器故障诊断 温度传感器故障诊断 氧传感器故障诊断 燃油泵故障诊断 喷油器故障诊断 28 学习情境3 动力提高技术与诊断 曲轴位置传感器故障诊断 点火器故障诊断 怠速阀故障诊断 涡轮增压器故障诊断 VTEC电磁阀故障诊断 电子节气门故障诊断 24 学习情境4 环保技术与诊断 三元催化转换器故障诊断 E