大坝碾压混凝土斜层铺筑方案2.doc

专业资料参考 PAGE 1 word格式整理 大坝碾压混凝土斜层铺筑方案 批准： 审核： 校核： 编写： 某工程经理部 二〇一二年四月 1 简述 根据工程以往施工情况，在碾压混凝土采用平层铺筑法施工过程中，因存在较大仓面，受层间间隔时间的限制，利用已定的混凝土拌和、运输、浇筑设备及模板等施工资源铺筑已不能使坝体同步上升，故需人为地将较大仓面划分为两至三个与施工资源相符的小仓面，这必然造成施工资源（主要是机械设备）不能够连续运行和增加分仓模板、封仓等工作量。为了解决平层铺筑法中存在的这一问题，结合《落实3.11专家咨询意见专题会会议纪要》（ [2012]005号）文件意见，我部建议将碾压层由平层改为1∶12斜层。斜层铺筑法在不增加施工设备的情况下，无需分割仓面，通仓浇筑保证长时间连续浇筑，使坝体实现同步上升，同时，可以缩短层间间隔时间改善层面结合质量以及有效降低浇筑温度。 2 斜层碾压施工方案 结合大坝设计结构特点，斜层铺筑施工的范围为坝体▽1313.1~▽1363.0、▽1375.0~▽1421.7两部分，见附图《碾压混凝土斜层铺筑范围示意图》（001）。斜层铺筑法具体做法是先平层铺筑左岸开仓段（长10m），铺筑层自下而上按坡比1:12依次递加，即按8.33%形成一个斜面，在斜面上以30cm厚（垂直斜面方向）为一个碾压层，分条带铺料、碾压，逐层向右岸推进，至收仓端的大部分混凝土按此斜面铺筑，收仓端通过10m长平层收仓。为与工程所用大块翻转模板相匹配，实现连续翻转，分层高度取2.1m、3m、4.2m三套方案。其施工工艺见附图《碾压混凝土斜层铺筑方式工艺图》（002~003）。 2.1 斜层碾压工艺 斜层碾压一般的工艺过程与平层碾压工艺要求一致，重点在于斜层坡比、厚度的控制、坡脚处理、汽车运输行驶路线、过横缝预制块的处理、冷却水管的铺设等。参考国内其他项目斜层碾压经验，制定本工程斜层碾压工艺要点如下。 2.1.1 碾压混凝土及机械、材料运输方式 大坝▽1313.1~▽1315.2混凝土由拌和楼出料经下游水垫塘道路汽车直接从左岸入仓；▽1315.2~▽1340.0混凝土采用由拌和楼出料经3#洞及右岸▽1340.0道路给右岸▽1340满管供料，仓内汽车接料的入仓方式；▽1340.0以上混凝土采用由拌和楼出料经坝顶满管给仓内汽车供料的入仓方式。采用满管垂直运输碾压混凝土时，满管出口与汽车高差不得过大，减缓仓面汽车接料时骨料分离集中现象。 大坝1325.0以下机械和材料通过左岸靠水垫塘的1#路进入大坝；大坝1323.0~1335.0高程的机械和材料通过右岸上游2#路进入大坝；大坝▽1340.0~▽1442.0的机械和材料通过安装在大坝左侧上游1390高程的低架门机吊进吊出，门机半径30m覆盖范围可吊重20t，本工程最重设备为振动碾（13t），在门机覆盖范围内；大坝1409高程被溢流表孔隔开，在右岸坝顶装一台低架门机负责右侧坝及溢流坝1442~1452.5高程机械和材料的进入。详见《材料入仓方式平面布置图》（004）。 2.1.2 碾压层面处理 上游二级配防渗区范围内，每个碾压层面都要均匀铺2～3mm厚水泥粉煤灰灰浆。其它区域不超过6h的层面不作处理，按工序继续铺筑上层碾压混凝土。超过初凝时间但未超过终凝时间时（即层间间隔时间为8h～10h之间，高温季节取下限值8h，低温季节取10h，具体根据现场试验决定）的层面增铺2～3mm厚的水泥粉煤灰净浆，方可再铺筑上层混凝土继续施工。层间间隔时间超过终凝时间的混凝土层面为冷缝，按施工缝面处理。水泥粉煤灰净浆由固定的铺浆工负责实施。 碾压混凝土层间允许间隔时间根据不同的浇筑仓面气温及大气相对湿度，以现场取样做初凝试验为准。 2.1.3 缝面处理 缝面处理清除混凝土表面的浮砂及松动骨料以露出砂粒、小石为准。处理合格后，先均匀刮铺一层1.5～2.0cm水泥砂浆，砂浆超前3.6m，然后立即在其上摊铺碾压混凝土，混凝土应在砂浆初凝以前碾压完毕。在临近浇筑施工进占之前，用人工清理干净掉落的混凝土或砂浆。 2.1.4 卸料 卸料由仓面指挥员指挥，采用退铺法依次卸料。为了减少骨料分离，自卸汽车将混凝土料卸于上一层碾压混凝土铺筑层上，再由平仓机将混凝土从最高坡面上推到坡脚下进行移位式平仓。卸料尽可能均匀，料堆坡脚如出现的小部分已分离的粗骨料，由人工将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。 2.1.5 平仓厚度及坡度的控制 浇筑前在周边模板、基础岩面、混凝土浇筑起始和终点的端部、与施工方向一致的侧向模板、构造物等处经测绘标定出每个编号斜层碾压的确切空间位置。每层平仓厚度为34~36cm，经检查若超过规定值则必须重新平仓。平仓方