隧道设计开题报告-大学生毕业设计.docVIP

SY-0 SY-025-BY-3 毕业设计开题报告 学生姓名 XXX 系部 土木工程 专业、班级 XXX 指导教师姓名 XXX 职称 教授 从事 专业 土木工程 是否外聘 □是 eq \o\ac(□,√)否 题目名称 安乐山公路隧道设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 隧道工程是既古老又年轻的学科古老是因为在几千年前人类就掌握了开挖隧道的技术。现代的隧道技术是在火药的发明和19世纪产业革命以后出现的，尤其是铁路隧道的出现对隧道建造起到了很大的推动作用。第一座隧道出现在1826-1830年修建的英国利物浦到曼彻斯特的铁路线上，全长1190米。火药的改进和钻眼工具的创制，促使隧道的修建技术有了显著的提高。在1898年建成的穿越阿尔卑斯山的辛普郎隧道中，第一次使用了TNT炸药和凿岩机。1971年日本新干线上修建了大清水隧道，全长22230米，是目前世界上最长的铁路山岭隧道。 隧道工程经过了多年的发展，现在隧道的建设的技术和理论已在不断补充和完善。特别是最近30多年随着长大隧道和特殊地质隧道的增多中和机械化施工技术的采用和相关学科的发展，现代隧道设计、施工理念和方法发生了重大的变化和改观。新奥法的出现,为隧道设计和施工提供了新的理念,从传统的完全依靠衬砌和钢木构件支撑围岩到现在充分发挥围岩的自承能力,是人们对隧道与地下工程问题的进一步认识和理解。另外伴随隧道监测仪器的改进，监测技术的提高，隧道施工监测成为隧道施工必不可少的部分，得到了人们越来越多重视。新型防排水材料的研究与应用,大大降低了地下水对隧道的危害，同时减少地下水排放给周围环境带来的破坏。同时通风、照明和消防技术有了新的进步,使隧道在使用中更加人性化。 尽管近年来隧道工程建设取得了一定的成就，但是还存在着许多问题和不足。具体说，截止到目前，我们队围岩的性质还没有深入地了解，计算模型的选用和计算的理论还不完全符合实际，人力和物力的消耗和浪费较大。今后应当加强隧道环境和地质的现场量测及实验室的试验，以便对各种不同性质的围岩能拟出较为符合实际的计算模型和计算理论。 本课题设计的目的是运用大学四年所学的相关理论知识，结合工程实际，检验自己在大学里的学习成果和理论联系实际的能力，为即将步入到工作岗位做进一步的准备。通过这一环节,进一步掌握隧道与地下工程的勘察、施工、设计、科研、新产品开发应用等方面内容,巩固理论知识、扩大知识面,提高综合运用所学知识的能力,同时掌握隧道与地下工程的施工、设计计算、工程绘图及撰写科学技术论文的一般程序和方法,进行一次工程技术人员必备的基本技能的训练,以期能独立地、系统地完成一个工程设计的全过程,毕业以后能较快地胜任技术工作。 二、设计的基本内容、拟解决的主要问题 （一）设计的基本内容 1.隧道总体设计 （1）工程地质评价； （2）围岩等级确定； （3）隧道选址； （4）隧道平面、纵面、横断面设计。 2.隧道洞门设计 （1）洞口选址； （2）洞门设计； （3）洞门强度和稳定性验算。 3.隧道明洞设计 （1）明洞长度计算； （2）明洞衬砌设计和截面强度配筋验算。 4.衬砌结构设计 （1）荷载计算； （2）衬砌内力计算； （3）衬砌验算。 5.防水、排水设计 6.通风、照明设计 7.施工方案设计 8.施工图绘制（绘制一张施工图） 9.外文翻译（不少于3000字） （二）拟解决的主要问题 1．隧道选址； 2．隧道洞门形式选择：端墙式。 3. 隧道衬砌断面形式。 三、技术路线（研究方法） 1.地质评价：隧道区工程地质条件较复杂，隧道穿越背斜，岩石中节理裂隙发育，局部具挤压破碎现象，见小褶曲、挠曲等，附近岩体很破碎，隧道所在地段区域稳定性较差，地质条件一般，可以修建隧道。 2.围岩等级的确定：依据《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）及查阅得到的工程地质与水文地质情况，定性确定围岩等级。 3.隧道平面设计：根据地质、地形、路线走向、通风等因素确定隧道的平曲线线形。隧道平面线形原则上采用直线，避免曲线。本隧道全长2200m,地质条件较为简单，平面线形采用直线，可避免曲线线形中由于视距问题而造成的断面不统一，以及相互过渡时施工难度的增加，同时利于通风。设计时速100km/h，根据地形地质资料，确定采用直线隧道。分离式独立双洞的最小净距，按对两洞结构彼此不产生有害影响的原则，结合隧道平面线形、围岩地质条件、断面形状和尺寸、施工方法等因素确定。一座分离式双洞隧道，可按其围岩代表级别确定两洞最小净距。 4.隧道纵断面设计：隧道纵断面设计的主要内容包括选定隧道内线路的坡道形式、坡度大小、坡段长度和坡段间的衔接等。隧道内的纵坡形式，依据隧道长度及地形确定，一般为单向坡，若为地下水发育的长隧道、特长隧道可采用双向坡。纵坡变更的凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径和最小长度及