长茶区间主线开挖和支护施工技术交底.docVIP

PAGE 施工记录010 技术交底记录表 编号： 工程名称 贵阳市轨道交通2号线一期土建8标 施工单位 中铁港航局集团有限公司 交底日期 分包单位 分项工程名称 长岭路~茶园村站区间主线 交底提要 长茶区间主线开挖及支护施工技术交底 交底内容； 一、施工准备 1 、机械准备；龙门吊、出渣车、电动葫芦、风钻、挖机、铁锹 2、 材料准备；Ф42钢花管、Ф6钢筋网、Ф25中空注浆锚杆、Ф22砂浆锚杆、I18工字钢、砼垫块、Ф22纵向连接筋、Ф22锁脚锚杆、锚垫板、M24×80螺栓、M24螺母、28a槽钢、16mm厚连接钢板。 二、 施工技术措施 1、正洞采用人工机械冷挖及光面爆破开挖法施工，电动葫芦提升弃渣。 2、正洞开挖轮廓线现场已用红油漆标示。 3、马头门采用台阶法进行施工。马头门为受力转换点，马头门拱部采用超前小导管进行超前加固。沿开挖轮廓线打入19根 Ф42钢花管进行超前注浆，注浆小导管壁厚4.0mm，L=3.5m,环向间距0.4m,纵向间距2.4m，外插角5°～7°，小导管搭接长度不小于1m。小导管孔径6～8mm，孔间距20cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于100cm，注浆压力为0.5～1.0MPa。 4、小导管打设完成后，对地层进行预注浆加固，浆液采用水泥浆，配合比为1:1，注浆压力值为0.5～1.0Mpa。将注浆孔编号，先注奇数孔，后注偶数孔，使各孔注浆达到互补作用，提高注浆效果。 5、区间正洞马头门拱部第一榀钢架分三节进行安装，如附图所示。先根据开挖边线破除马头门第一节钢架范围内的混凝土及横通道临时钢支撑。混凝土破除宽度500mm～600mm，切除横通道初支格栅时需保留≥200mm长的钢筋，安装格栅并预埋由C22加工成“L”型的连接筋，与横通道格栅外露钢筋焊接锚固。连接筋环向间距1米，内外层交错布置。并及时采取竖向工字钢作为临时顶撑，临时防止拱顶沉降，及时喷射强度为C25的混凝土。初支厚度为260mm，钢架内外主筋保护层厚度为40mm， 6、 隧道洞门上台阶进尺10米后方可拆除马头门范围以内横通道临时仰拱并开挖下台阶，然后按照上下台阶法正常进行隧道开挖支护。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底不可填写。 施工记录010 技术交底记录表 编号： 工程名称 贵阳市轨道交通2号线一期土建8标 施工单位 中铁港航局集团有限公司 交底日期 分包单位 分项工程名称 长岭路~茶园村站区间主线 交底提要 长茶区间主线开挖及支护施工技术交底 （1） 第一榀格栅拱部施工完成后稳定24小时，方可拆除临时顶撑进行拱部第二榀开挖（第一榀钢架与第二榀连立）。马头门破除步序图 （2）第一步：破除上台阶右侧开挖边线的横通道临时仰拱及初支混凝土，安装钢架后喷射C25混凝土； （3）第二步：破除上台阶拱部横通道格栅及混凝土，安装钢架后喷射C25混凝土； （4）第三步：破除上台阶左侧开挖边线的两榀横通道临时仰拱初支混凝土，安装钢架后喷射C25混凝土； （5）第四步：当上台阶第一榀钢架稳定24小时后拆除临时顶撑，破除④，预留核心土并进行上台阶第二榀开挖施工； （6）第五步：待相对马头门上台阶施工5m后，拆除正线范围内横通道临时仰拱；按台阶法开挖正洞下台阶，并及时安装正洞临时钢架。 7、工字钢采用I18型号，由6个单元组成，施工时可根据实际情况酌情调整单元长度，并相应调整接头位置。工字钢各单元在洞外预制，洞内组装。拱部采用Ф25中空注浆锚杆，L=2.5米，共计5.42根，边墙采用Ф22砂浆锚杆，梅花型布置，环纵间距1×1.2m，共计7.5根。并铺设Ф6钢筋网构成20×20cm网格，全环单层设置，钢筋网应与锚杆尾端连接牢固。锚杆安设锚垫板，初支完成后喷射C25砼26cm。 8、施工时在拱墙范围内预埋Ф42钢花管作为初支背后预埋注浆管，壁厚4mm，长1m；环向间距；起拱线以上为2.0m，边墙为3.0m，纵向间距3.0m，梅花型布置，每当初期支护闭合成环6米后，即对初支背后压注水泥浆，注浆压力为0.5～1.0Mpa,确保回填密实，开挖地下水露出较多地段，初支及回填注浆后仍有漏水地段应视具体情况向更深层围岩进行注浆。