车站宽混凝土枕布置.docVIP

车站宽混凝土枕铺设技术交底 一、适用范围 本技术交底适用于福厦铁路轨道工程福州南车站宽混凝土枕木布设施工全过程。 二、编制依据 中铁第四勘察设计院集团有限公司关于《福厦线引入福州枢纽新建工程变更设计福州南车站宽混凝土枕木布置图》的说明。 三、技术要求 1、路基处理： （1）、路堤填土应采用重型机械碾压，最好用震荡式压路机进行碾压。路基本体应该采用A、B组及C组中的块石、碎石、砾石类填料，当选用C组填料中细粒土时，应进行改良，其压实标准为：地基系数K30≥90（MPa/m），压实系数Kh≥0.90。 （2）、为防止宽枕下部路基顶面运营后下沉形成凹陷，自站台墙边至枕端（3.00m长）范围应处于10cm的台阶上（如图），以有效防止积水。 2、正线枕下自下而上分别是60cm厚级配碎石、35cm厚一级道碴；到发线部分自下而上分别是30cm厚的A组填料、36cm厚级配碎石、5cm厚面碴带，断面图示如下： 3、各层的材质及施工方法如下： (1)、A组填料：压实系数Kh≥90%，地基系数K30≥110（MPa/m）。 （2）、碎石面碴带厚度5cm宽95cm，其材质应采用一级道碴标准，以保证有足够的抗冲击、抗磨耗、抗压碎、抗腐蚀等性能，面碴带最大粒径控制在20~40mm范围，粒径级配如下表： 面碴带材料粒径级配表 方孔筛孔边长（mm） 35 30 25 20 15 10 过筛质量百分率（%） 100