动力装置匹配精版.docxVIP

第一部分内燃机性能 1. 内燃机的工况：以发出的功率Pe和（工作）转速n来表示的内燃机的运行状况。 内燃机的工况参数是：转速、油门开度、转矩（或功率）,三者任意两个参数决定内燃机的工况、 2. 内燃机的特性：内燃机油门开度处于一定位置，其动力性能与经济性能随转速变化的关系称为内燃机速度特性。它包括全负荷时的速度特性（外特性）和部分负荷时的速度特性（部分特性）两大类，油门保持全开时所测得的速度特性即为外特性，油门部分开启时所测得的速度特性则为部分（速度）特性。部分特性曲线有无数条，而外特性只能有一个。 2.2 汽车发动机的理想速度特性 汽车发动机的速度特性应该如图3-4所示，这样的速度特性即为汽车发动机的理想速度特性，图中，发动机功率为一条水平直线，扭矩曲线则为一条单边双曲线（Ne=Ttqn) 3 内燃机的负荷特性是指发动机转速不变的条件下，其他性能参数（主要是经济性指标）随负荷（油门或节气门开闭）而变化的关系。汽车在实际运行时，除超车、爬坡等运行工况下油门全开外，大部分工况是发动机在中等负荷区工作，车速基本不变，但由于道路阻力的变化，使得油门（或节气门）开度随时发生变化，以适应外界阻力的变化，因此，发动机的负荷特性对汽车运行性能具有重大的影响。 3.1 汽油机的负荷特性：汽油机ηi、ηm随负荷变化的关系也示于图4-1中，ηi是一条上凸的曲线，而ηm随负荷的增大而提高，由于b