汊流滩险整治工程分流量的计算与取用贵州赤水河航道处黄元贵.doc

汊流滩险整治工程分流量的计算与取用 □贵州省赤水河航道处 黄元贵 摘要：介绍汊流滩险航道整治工程设计中分汊流量的计算方法。 关键词：航道整治 汊流滩 流量计算 1 问题的提出 江口滩位于长江干流——乌江贵州省境内，石阡小河（右岸）支流出口处，下距思南县城19 km，上与鬼错路滩紧密相连，下与猪圈门滩相接，滩段长6 km，分左右两槽。经分析比较，江口滩原左槽因航线弯曲、视线不良，且有淤积之势，故选定新开航槽为整治方案。但因无天然状态下分汊流量的实测资料，对其汊流量的分配和设计须引进的流量等，则成为设计中的关键问题。 为解决此问题，设计中曾采用多种方法进行计算和比较，获得了圆满的解决，根据工程实施后的效果，被评为优秀设计。 2 分汊流量的计算与比较 2.1 天然状态下分汊流量的计算 （1）在滩的进口汇流处，选择比较合适的断面，用曼宁公式计算各条流束的流量：即 ，绘制水流平面图及流量累积曲线； （2）对所绘累积曲线进行适当调整和修改，分汊流量的计算结果如下： 378m3/s 表1. 计算流量（m3/s） 初步设计中的总流量（m3/s） 备 注 左汊 右汊 小计 185 占49% 193 占51% 378 100% 384 计算与初设比较基本接近，仅相差6 m3/s 表1计算表明：左右汊的流量，差不多各占一半。 （3）根据左、右汊累计曲线，求得左、右汊的河面宽度分别为53 m和93 m。 2.2 水力计算法对分汊流量的验证比较 引用宽顶潜堰的计算公式 …………① 式中：Q为分汊流量（m3/s）；σ为淹没系数，取0.84；m为流量系数，取0.32；b为堰宽，这里涉及到右槽原河宽；g为重力加速度，g=9.81 m/s2；H0为堰顶水深（m），；2.5＜＜10，为宽顶堰流。 此公式涉及到堰顶水深确定之后，堰顶宽度的确定至关重要。考虑到该滩右槽宽度变化相差悬殊，最窄处70 m，最宽处190 m，相差2.7倍，所以在宽度取用上不能仅采用22 m航宽作为设计依据，而应考虑该滩系砂卵石浅滩，不仅要考虑枯水时的航宽，还应考虑整治水位造床作用的宽度以及在设计水位时原有河槽仍有泄流的问题。因此分两部分取用宽度：一取航宽25 m，水深2 m；二取原河槽泄流的宽度及平均水深，分别为B－25=57 m和1.4 m。 用以上数据代入①式，分别算得航道通过流量为： Q航==84 m3/s Q原= =112 m3/s Q右= Q航+ Q原=84+112=196 m3/s 计算结果与天然状态的193 m3/s甚为接近。 2.3用曼宁公式计算的分汊流量 …………② 式中：Q为分汊流量（m3/s）；J为设计比降（‰）；n为糙率，依实际情况选用，本处取0.03；W1为航道过水断面积（m2）；h1为航道水深，本处h1=2 m；B为原槽泄流宽度（57 m）；h2为原槽平均水深（m）。 代入②式求得 =189 m3/s，与天然状态下的右汊分流量193 m3/s也很接近。 3 分汊流量的取用 经上述计算、分析、比较后，确定右汊取用设计流量为200×1.1=220 m3/s，设计纵坡1‰。Ⅴ级航道标准尺度为：1.6×22×210 m（航深×航宽×曲率半径），设计水位保证率为90%。 4 水面曲线的计算与比较 计算所用公式： ………③ 依照上式，首先计算该滩下游猪圈门滩开挖后水位降落对上游无影响后，再从江口滩滩尾找出合流断面C106作为整治前后水位保持不变的起始断面，推算至上游鬼错路滩水面相衔接为止。 工程实施后，实测水面比降0.7‰，糙率0.025，水面线与设计吻合，所通过流量在200～220 m3/s之间，此滩整治取得了良好的效果并被评为优秀设计。■