斜拉桥施工方案..doc

PAGE 长春轻轨净月线伊通河桥 施 工 组 织 设 计 编制单位： 二〇〇三年四月八日 目 录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、自然条件1 四、地貌、地质、水文及气象1 五、工程工期1 六、工程质量达到的目标1 七、劳动力准备1 八、机械设备1 九、施工总体部署1 十、工程重点和难点1 十一、总体施工方案1 十二、具体施工方案1 十三、各项保证措施1 十四、施工平面布置图1 十五、施工进度计划1 十六、施工监控1 PAGE ５ 长春轻轨净月线伊通河桥施工组织设计 一、编制依据 1、轻轨净月线03号标段伊通河斜拉桥工程《招标文件》 招标编号：JAZB2003-02 2、长春市快速轨道交通净月线工程施工图设计、工程编号：0194Q。 3、《长春市快速轨道交通伊通河大桥岩土工程勘察报告》。 4、规范： 《地下铁道施工规范》 《地基与基础工程新技术使用手册》 《深基坑工程》 《基桩高应变动力检测规程》 《预应力砼施工应用手册》 《建筑钢结构焊接规程》 《钢结构工程施工及验收规范》 《钢结构工程质量检验评定标准》 《工程测量规范》 《铁路桥涵钢筋混凝土和预力钢筋混凝土结构设计规范》（TB1002.3—99） 《铁路工程抗震设计规范》 （GBJ111—87） 《铁路桥梁钢结构施工规范》 《铁路桥涵混凝土和砌体工程施工及验收规范》 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 （TB10002.5—99）  二、工程概况 长春轻轨工程是长春市十大重点工程之一，它位于长春市卫星路伊通河上，而伊通河桥工程是环线枢纽工程，是一座功能与景观相融洽的标志性建筑。本桥需跨越140m宽河道。工程工期：2003.4.12~2003.12.12,总工期275天。工程质量标准：优良。 该桥位于长春卫星桥的南侧10m左右，起点为：K3+103.000，终点K3+400.000，全长293m，其中K3+103.000~ K3+308.000为主桥范围，为砼塔砼梁独塔无背索斜拉桥。引桥92m, 为三跨预应力砼连续箱梁。主桥跨径按31m+44+130m布置，塔梁固结。其中31m+44m为主塔范围，130m为主跨范围，全部位于河槽内。塔全高65m，主梁结构以上60m为A形形状，迎索面斜度3.1：5，背索面斜度2：5，由两片1.5m厚塔臂组成，并由两道大横梁、配重梁及四道横撑连接成一体。 沉井基础直径20m，深度17m，分三节施工。壁厚1.0~1.2m，中间有十字形1m内隔撑墙，封底砼5m厚，封顶砼厚3.5m。 主梁采用预应力砼撑梁大悬箱梁结构，主梁全宽3.8m（悬臂）+4.0m（箱室）+3.8m（悬臂）=11.6m；单箱单室截面，主梁高2.325m，渐变至4.325m。 全桥设置18对斜索，呈扇形空间索面，塔侧张拉，先初张、后调整。 2.4工程数量：如下表 工 程 数 量 表 工 程 材 料 单 位 数 量 备 注 混凝土 C50 m3 6326.9 用在砼主梁、桥塔塔身、砼连梁 C40 520.1 用在桥塔塔身；铺装、步道 C30 2568.2 桥塔塔靴；桥墩、墩柱 C25 924 钢绞线(φj15.2) Kg 140230 钢材 I级钢筋 24002.7 II级钢筋 1117870.6 钢材（16Mnq） 85329.8 不锈钢板 70 用在主桥砼主梁 型钢 125380.5 M20高强螺栓 730 用在主桥塔身部位 挖 方 m3 6425.5 沉井挖方:5340.0;其余基础:1085.5 填 方 2150 就地回填 其 它 桥面防水层:3325m2,斜索:107378Kg;盆式双向活动支座:GPZ15S×(1500吨)2个;GJZF4 500×800×109 8个;GJZ 700×1000×123 4个。泄水管:内径11.5cm钢管:13.7米;外径11cmPVC管:31.2米; 外径25cmPVC管:40米; 外径30cmPVC管:440米; 内径30cm卡箍:440个;内径25cm卡箍:32个;膨胀螺栓、螺母：944套；异形接头：8个；收水簸箕：4个。 锚具:LZM 5-199张拉,锚固各16个;LZM 5-187张拉,锚固各2个; LZM 5-151张拉,锚固各2个;LZM 5-139张拉,锚固各2个 锚具:LZM 5-91张拉,锚固各2个;LZM 5-73张拉,锚固各2个; LZM 5-55张拉,锚固各2个;发泡轻砖:65.3 m3；OVM15-9:24套; OVM15-7:14套; OVM15-5:2套; OVM15-5:2套;OVM15-6:76套;内径φ=80mm波纹管长:1576.8米; 内径φ