长安大学2005年道路交通系统工程考研试卷.docVIP

更多长安大学考研试卷 尽在 HYPERLINK 长安大学 2005年硕士研究生入学考试试题 试题代码： 408 试题名称：道路交通系统工程 A 第 1页 共3页 一、名词解释（每小题 4 分，共 20 分） 系统 灵敏度分析 M/M/S排队系统 赋权图 预测 二、填空题（每空 2 分，共 20 分） 图G是树的充分必要条件是 。 排队规则是说明顾客在排队系统中按照怎样的规则、次序接受服务，一般可分为 、 、和 。 排队系统中，影响排队的主要因素是 和 。 给定网络D=（V，A，C），V（f）为D的任一可行流，C（S，T）为其割量，则V（f） C（S，T）。 对于线性规划问题，满足约束方程组条件的解，称为 ；所有 的集合，称为可行区；最优值为相应于 的目标函数值。 三、用单纯形法求解下列模型：（20分） 答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分。 试题代码：408 试题名称：道路交通系统工程 A 第 2 页 共 3 页 四、（30分） 某市区7个公交线路首末站要共设一个枢纽站（停车场），各首末站的位置如图所示。某一点上标的数字为该首末站线路上的运行公共汽车数，边上的数字表示该边所连两首末站间的距离。试问枢纽站建在哪一个首末站时，可以使运行车辆回枢纽站停车的总行驶路程最短。 五、（20分） 某收费公路入口处设有一收费亭，汽车进入公路必须向收费亭交费。收费亭的收费时间服从负指数分布，平均每辆汽车的交费时间为7.2s，汽车的到达率为400辆/h，并服从泊松分布。试求： 收费亭空闲的概率； 收费亭前没有车辆排队的概率； 收费亭前排队长度超过100m（即排队车辆超过12辆）的概率； 平均排队长度； 车辆通过收费亭所花费时间的平均值； 车辆的平均排队时间。 答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分。 试题代码：408 试题名称：道路交通系统工程 A 第 3 页 共 3 页 六、论述题（40分） 简述预测方法和技术在交通运输系统的规划、设计、评价与管理中的作用和分类，并列举几种常用的预测方法（两种以上）及其优缺点（你所列举方法的优缺点）。 简述R.Bellman最优化原理，并写出建立动态规划模型的一般性过程。 答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上不给分。