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一、单项选择 如国际惯例与合同发生矛盾，应以（）为准；凡合同中没有规定的事项，应按（）的规定办理。 合同，国际贸易惯例 合同，合同 国际贸易惯例，国际贸易惯例 国际贸易惯例，合同 一些国际组织和权威机构在习惯做法的基础上对贸易术语加以编纂、整理，形成了有关贸易术语的（）。 国际条约 国际贸易惯例 国际法 国际公约 在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与《2010年通则》中对FOB的解释相同。 FOB Under Tackle FOB FOB Vessel FOB Liner Terms 国际贸易中用以划分交易双方风险、责任和费用的专门用语称（） 贸易惯例 贸易术语 文字概念 外文缩写 最早出现的贸易术语是（） EXW FAS FOB CIF 《2010年通则》解释的贸易术语有（） 6种 9种 11种 13种 《2000年通则》将所解释的贸易术语分成（） 二组 三组 四组 六组 《1990年美国对外贸易定义修订本》中FAS术语的解释为（） 在运输工具旁交货 在装运港旁边交货 在运输工具上交货 在装运港船上交货 《1990年美国对外贸易定义修订本》中与《2010年通则》的解释明显不同的贸易术语是（） EXW FOB FAS CER 下列术语中买房不负责办理出口手续及支付相关费用的是（） FCA FAS FOB EXW 采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限为（） 货交买方处置 出口国交货地点 货交承运人 出口国运输工具 DDP的中文意思是（） 未完税交货 完税后交货 船上交货 码头交货 C组中的贸易术语适用于各种运输方式的是（） CFR和 CPT CIF和 CIP CFR和 CIF CPT和 CIP 在FCA条件下，如果交货地点是卖方所在地，则由（）负责装货，如交货地不是买房所在地，则由（）负责卸货及装货到运输工具上。 买方，买方 卖方，卖方 卖方，买方 买方，卖方 适用于各种运输方式的贸易术语有（） EXW FCA FAS CPT 按CIP成交，对投保表述正确的有（） 一般情况下，卖方按双方约定的险别投保 卖方应加保战争、罢工、暴乱和民变险 卖方投保属代办性质 保险金额一般是在合同价格的基础上加成15%办理 FOB和FCA的主要区别是（） 前者适用于水上运输，后者适用于一切运输 前者由卖方负责办理出口手续，后者由买方负责办理出口手续 前者由买方负责租船订舱，后者由卖方负责订立运输合同 前者的风险和费用转移同步，后者的风险和费用转移不同步 《通则》规定，CFR条件下卸货时可能形成的驳船费（） 由买方承担 由卖方承担 CFR Landed条件下买方负担 CFR Ex Tackle条件下买方负担 “成本加运费”是（） CFR CIF CIP CPT CFR术语的变形是为了解决（） 装货费用负担问题 卸货费用负担问题 交货地点问题 风险划分问题 FOB条件下，买方未经卖方同意提前派船到港，则卖方（） 有权拒绝交货，承担空舱费 无权拒绝交货，但可索赔 有权拒绝交货，不承担空舱费 必须马上交货 根据《2010年通则》的解释，FOB术语只适用于（） 海运 内河运输 铁路运输 海运和内河运输 采用FOB条件成交时，买方欲不负担装船费用，可采用（） FOB Liner Terms FOB Stowed FOB Trimmed FOB ST FAS条件下，若买方指派船只不能靠岸，则应由（） 买方租用驳船把货运至船边 承运人租用驳船把货运至船边 卖方租用驳船把货运至船边，交货在码头进行 卖方租用驳船把货运至船边，交货在船边进行 象征性交货指卖方的交货义务是（） 不交货 即交单又实际性交货 凭单交货 实际性交货 CIP或CIF条件下，如果双方未在合同中规定应投保的险别，是由卖方按惯例投保最低险别，保险金额一般是合同金额的基础上加成（） 5% 15% 10% 20% 《通则》中以装运港货物装到船上作为划分风险界限的术语有（） FOB CIF FAS CFR 下列各项对《通则》中FAS术语描述正确的有（） 英文全称是Free Along Side 可解释为“装运港船边交货” 买卖双方负担风险以船边为界 买卖双方负担费用以货至目的港为界 FOB、CFR、CIF的共同点包括（） 交货地点都在装运港船上 风险转移都是装运港货物装到船上 运输方式都适合于海运或者内河航运 都属于装运合同和象征性交货 我国现在采用的法定计量单位是（） 公制（或米制） 英制 美制 国际单位制 棉毛、羊毛、生丝等商品有较强的吸湿性，其重量很不稳定，国际上通常采用按（）计算的办法。 毛重 净重 以毛作净 公量 国际物品编码协会使用的物品标识符号为（） UPC码 EAN码 UPN码 IAN码 “龙