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快速铁路线路维修规则 （试行） 中华人民共和国铁道部工综技[1997]14号发布 自1997年6月3日起施行 ![endif]? 目录 第一章总则……………………………………………………1 第二章线路维修工作组织……………………………………2 第一节维修工作内容……………………………………2 第二节维修管理组织……………………………………4 第三节维修工作计划……………………………………5 ??? 第三章线路设备标准和维修要求……………………………7 第一节路基………………………………………………7 第二节道床………………………………………………8 第三节轨枕………………………………………………9 第四节钢轨………………………………………………11 第五节联结零件…………………………………………15 第六节曲线………………………………………………17 第七节道岔………………………………………………19 第八节跨区间无缝线路和区间无缝线路………………25 第九节道口、标志及隔离栅栏…………………………28 第四章线路维修主工作业要求………………………………30 第一节大型养路机械作业………………………………30 第二节捣固、垫碴、垫板作业…………………………31 第三节拨道和改道作业………………………………32 第四节无缝线路作业…………………………………33 第五节可动心轨辙叉道岔作业………………………42 第六节钢轨钉磨和焊修………………………………43 第七节冻害垫板作业…………………………………45 第五章线路维修标准………………………………………48 第一节轨道静态几何尺寸允许偏差管理值…………48 第二节综合维修验收标准……………………………49 第三节综合维修验收办法……………………………55 第四节经常保养验收标准及办法……………………57 第六章线路质量评定………………………………………58 第一节线路设备状态评定……………………………58 第二节线路设备保养质量评定………………………59 第七章线路设备检查………………………………………64 第一节线路静态检查…………………………………64 第二节线路动态检查…………………………………64 第三节钢轨检查………………………………………68 第四节春秋季检查……………………………………69 第五节量具检查………………………………………69 第八章巡守工作……………………………………………71 第一节巡守制度………………………………………71 第二节巡道……………………………………………71 第三节道口看守………………………………………72 ![endif]? ![endif]? 第一章总则 第1.0.1条线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。 第1.0.2条线路维修工作，必须贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，并按线路技术状态的变化的规律和程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有计划地补偿线路损耗，有效地预防和整治线路病害，以取得较好的技术经济效益。 第1.0.3条线路维修工作要实行科学管理，开展标准化作业，推行大型机械开“天窗”维修，改进检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度。并积极采用新技术，推广先进经验，改革作业方法和劳动组织，不断提高线路设备质量。 第1.0.4条线路维修工作，应按运量及线路设备条件，额定人力、物力、财力，并予以保证。 第1.0.5条本规则适用于国家铁路1435mm标准轨距和车速度为120km/h以上至160km/h的快速线路养护维修。 第1.0.6条快速铁路线路维修工作，应遵守本规则的规定。本规则未做规定的，铁路局可根据需要自行规定。采用新型线路设备，在设计文件中应有设备标准和维修要求，并经铁道部（或铁路局）批准。 第二章线路维修工作组织 第一节维修工作内容 第2.1.1条快速线路养护维修分为综合维修、经常保养和临时补修。 综合维修是根据线路变化规律和特点，采用大型养路机械，按周期、有计划地对线路进行综合性修理。通过综合维修，改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件，以恢复线路完好技术状态。 经常保养是采用小型养路机械，根据线路变化情况和季节特点，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。 临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。 第2.1.2条大型养路机械维修线路的周期，原则上为1年。轨道状态稳定的线路，可适当延长，但不宜超过2年。 正线道岔应采用大型机械维修，暂无条件的可采用小型机械维修。其维修周期不超过线路维修周期