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第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
年 月
文章编号
船舶主机能效模型
范爱龙 严新平 尹奇志 孙 星 陈前昆 张永波
武汉理工大学 国家水运安全工程技术研究中心湖北 武汉 武汉理工大学 能源与动力工程学院
湖北 武汉 武汉理工大学 船舶动力工程技术交通行业重点实验室湖北 武汉
摘 要根据船机桨关系以船舶动力装置的能量传递为基础基于 仿真平
台建立了主机能效模型以某内河旅游船舶为研究对象根据船体与主机参数利用回归多项式法
得到螺旋桨敞水特性曲线在船舶上安装了油耗仪等传感器采集了主机瞬时油耗船舶对地航
速对水航速等数据并计算了主机的实际能效针对实船采集数据分析了航道水流速度的分布
特征基于仿真模型计算了船舶在不同航道水流速度与对水航速下的主机能效比较分析了实测
数据与仿真结果并对模型进行了验证验证结果表明航道水流速度偏度为 总体服从正
态分布船舶实际主机能效与对水航速之间不是一一对应关系而是相关系数为 的散点分
布船舶主机能效模型能够精确地表征船舶在航行过程中的主机能效水平及其变化规律误差不大
于
关键词轮机工程主机能效船机桨关系油耗水流速度
中图分类号 文献标志码
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