城公交最佳平均站距的计算与分析研究.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 运 输 工 程 课程设计 题目城市公交最佳平均站距地计算与分析 院 (部) 交通与物流工程学院 专业物流工程 班级物流104 学生姓名李杨 学号100512415 12 月10日至12月16日共 指导教师孟祥茹 2012 年12月 摘要 目前，我国城市公交系统地情况与国外地公交系统存在着很大差别：城市人口地高密度决定了公交需求地重要性，且近年来，城市劳动要素地流动性逐渐增强.因此，国外很多理论在国内适用性不大.而且，目前国内对于城市公交站距及站址优化设置地研究比较少，还没有形成比较成熟地理论.本文从乘客角度出发，以确定最优站距、选择合理站址为目标，在社会总成本最低地约束下，通过对现有乘客出行模式地分析，结合街道长度、公交线网密度及最佳平均站距等因素，对乘客出行成本进行量化，从宏观上针对整片区域建立最优平均站距模型，最后进行实证分析，论证了模型地有效性，从理论上为改进现实状况提供依据.b5E2RGbCAP 关键词：站距 街道长度 线网密度 最佳站距 目录 TOC \o 1-3 \h \z \uHYPERLINK \l _Toc3432490991绪论 PAGEREF _Toc343249099 \h 3p1EanqFDPw HYPERLINK \