城市路网交通控制子区动态划分策略_别一鸣.pdfVIP

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 ２６ ６ Ｖｏｌ．２６ Ｎｏ．６ 　 　 　 　 　 　 　 年 月 ２０１３ １１ ＣｈｉｎａＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉ ｈｗａ ａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔ Ｎｏｖ．２０１３ 　 　 　 ｇ ｙ 　 ｐ 　 文章编号： （ ） １００１７３７２２０１３０６０１５７１２ － － － 城市路网交通控制子区动态划分策略 １ ２ ２ ２ ， ， ， 别一鸣 王琳虹 王殿海 宋现敏 （ ， ； 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院 黑龙江 哈尔滨 １． １５００９０ 　 ， ） 吉林大学 交通学院 吉林 长春 ２． １３００２２ 　 ： ， ， 、 、 摘要 为提 高交通控制 系统 自适应 水平 阐述 了交通控制子 区划 分 的研究现 状 从 系统性 科 学性 ； ， 快速 性 个方 面对现 有成 果进行 了剖 析 从 交通控制 系统整体 角度 出发 研究了 子 区划分 与信 号 配 ３ ， 、 、 ； 时方案优 化的内在联 系 明确 了二 者所 面向的道路 环境 交通流环境 信 息检 测环境 以饱 和度 为指 、 、 、 ， 标将交 叉口状 态划分为低饱 和 中饱 和 准饱 和 过饱 和 个等级 并确 定 了每 个状 态等级交 叉口 的 ４ ； ， ， 控制 目标 根 据子 区划分 与信 号 配时优 化 目标一 致性的 原 则 建 立 了子 区划 分 目标 集 确 定 了各 个 ； ， ； 目标 的优 先级 别 建 立 了交通控制子 区划分原