地铁PBA工法地层位移与土与结构相互作用分析.pdfVIP

第1章绪论 第1章绪论 1．1研究背景及意义 交通方式对城市的规模、结构、形态等有着至关重要的影响。西方国家城市 交通方式的发展大致经历了步行和马车时代、有轨电车时代、汽车时代和综合交 通时代【l】．随着城市现代化进程的加快和城市建设规模的日益扩大【2】，交通问题 日益突出。地下铁道以其能耗低、污染少、占用城市土地少、运量大、速度快、 准点、舒适、安全、可靠性高等优点，它还少占用地面土地，不消耗石油资源， 不与地面机动车争道路，并与地面公交、自行车等短距离交通工具有机结合，迅 速成为一种现代化的城市交通工具【3】。自从1863年英国伦敦诞生了第一条地铁 以来，地铁建设不断发展，世界上各大城市都先后兴建了地下铁道。据日本地下 铁道协会统计，截止到20世纪末，已有近50个国家和地区115个城市建成了多 条地下铁道，线路总长超过了7000km，每天约有4万多辆客车往返于3000多个 地铁站之间，运送着5000多万乘客。综观我国城市轨道交通建设史，从1965 年北京地铁一期工程开工，到目前全国多个城市多条线的同步建设，风雨40年， 已开通城市轨道交通的有北京、上海、天津、广州、长春、大连6个城市10条 线，线路总长共计约318km，除北京