2019年北京交通大学卓越工程师培养计划工作进展报告.docVIP

北京交通大学“卓越工程师培养计划”工作进展报告 结合国家交通领域优先发展的“高速轨道交通”、“城市轨道交通”两个主题和学校长期服务于铁路及城市轨道交通建设形成的厚重积累，北京交通大学的“卓越工程师培养计划”定位于轨道交通卓越工程师人才培养，充分发挥传统行业背景的高水平大学对行业发展的支撑和引领作用，探索出一条适应可持续发展的高素质工程创新人才的培养之路，着力培养一大批创新能力强、适应轨道交通发展需要的未来的领军人物和卓越工程师，为国家轨道交通事业的快速发展做出应有的贡献。 北京交通大学选择交通运输、土木工程、机械工程及自动化、电气工程及自动化、自动化、计算机科学与技术等专业开展试点工作，起步阶段在轨道交通特色专业进行试点，成熟后再逐步扩大培养规模与范围。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧碍鳝绢懣硯涛镕頃赎巯驂雞虯从躜鞯烧。 一、计划落实的总体情况 2009年9月，在原“轨道交通”实验区试点班以及原北京地铁“3+1”培养班的基础上，已经从2006级学生中选拔，共2个班，开展“卓越工程师培养计划”的试点工作。 2010年9月，在2007级的交通运输（铁道运输）、计算机科学与技术（铁路信息技术）、电气工程与自动化（轨道牵引电气化）、土木工程（铁道工程）、自动化（铁路信号）、机械工程及自动化（铁路机车车辆）6个特色专业10个班试点。计划2008-2009级参加试点的学生规模扩大到15个班。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東戇鳖納们怿碩洒強缦骟飴顢歡窃緞駔蚂。 从2010级学生开始，直接通过高考招生录取的方式，选拔学生参加“卓越工程师培养计划”。参加试点工作的特色专业除上述6个外，再增加交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）2个特色专业，招生规模达到18个班，540人。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯詢鳕驄粪讳鱸况閫硯浈颡閿审詔頃緯贾。 北京交通大学参加“卓越工程师培养计划”的一年来，按照“观念创新是先导、培养方案是核心、课程建设是基础、实践环节是重点、队伍建设是关键、制度建设是保障”的基本思路，开展卓越工程师人才培养的各项内容建设。重点开展了以下工作：彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤亿鳔简闷鼋缔鋃耧泞蹤頓鍥義锥柽鳗铟。 1．完善组织机构，细化工作职责 为保证“卓越工程师培养计划”的有效实施，学校建立了由总体组、工作组、专业建设组三级管理的组织机构。 总体组：由学校主管教学副校长担任组长，负责总体协调，全面组织和领导“卓越工程师培养计划”工作，指导、决策和协调运行工作中的重大问题。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂篓鳐驱數硯侖葒屜懣勻雏鉚預齒贡缢颔。 工作组：由教务处、研究生院牵头，相关学院教学副院长和企业相关部门参加，负责全面执行卓越工程师培养计划的执行，协调学校与企业的联合培养以及各职能部处、各相关学院之间的工作配合。厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔长鳏檷譴鋃蠻櫓鑷圣绋閼遞钆悵囅为鹬。 专业建设组：由各相关学院教学副院长、专业建设负责人及专业聘请的企业专家组成，负责 “卓越工程师培养计划”的具体落实和学生管理。茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞摟鳎饗则怿唤倀缀倉長闱踐識着純榮詠。 2．推进模式改革，制订实施计划 培养模式：着眼于未来经济社会发展对轨道交通领域人才需求，以培养具有大工科背景、掌握轨道交通系统理论和轨道交通工程领域的专门知识与关键技术的复合型拔尖人才为目标，推进本科与硕士两段式的两年厚基础教育、两年轨道交通专业教育和两年专业硕士教育的“2+2+2”本硕一体化人才培养模式改革。 实施计划：在培养方案的基础上，按照轨道交通类卓越工程师培养的总体目标，设计了参与“卓越工程师培养计划”8个特色专业的实施计划，核心是轨道交通领域工程素质和能力培养的理论和实践体系、主干课程体系、科学训练体系的落实。实施计划重点突出了轨道交通领域的工程素质培养、工程实践能力培养、工程研究能力培养三个方面的内容。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉养鳌顿顾鼋徹脸鋪闳讧锷詔濾铩择觎測。 3．优化课程内容，建设教学资源 建立课程内容体系：确定了满足轨道交通复合性拔尖工程人才的培养目标所需要的各课程的教学内容，制定科学合理的教学大纲，明确各门课程的教学目标和教学要求以及学生应达到的能力标准。重点建设了轨道交通系统工程专题、工程应用等系列课程，以及综合实践类课程。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅绌鳆現檳硯遙枨纾釕鴨鋃蠟总鴯询喽箋。 建设系列课程教材：根据新的课程体系和教学内容，组织编著出版高水平的围绕轨道交通卓越工程师培养目标的系列化教材。将最新科技成果和技术的最新发展及时纳入到教学内容之中，保持专业课程教学内容的先进性。主要包括“轨道交通土建工程”、“轨道交通规划设计”、“轨道交通控制工程”、“轨道交通设施设备”、“轨道交通组织管理”、“轨道交通站场枢纽”、“轨道交通电气工程”等。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞