7关于船舶施工过程中设备保护和缺损报够的规定.docVIP

泰州三福船舶工程有限公司 编制 日期 审核 日期 批准 日期 文件号 SF-WI-102-10 版本号 2.0 关于船舶施工过程中 设备保护和缺损件报购的规定 受控文本 是□ 否□ 发放编号： 文件持有人： NO. 更改章节 更改日期 申请单编号 更改的主要内容 关于船舶施工过程中设备保护和缺损件报购的规定 1.目的 随着公司建造机动船逐年增加，加之船东对设备的保护要求日趋严格，公司每年在设备及设备仪表、设备附件的损坏追补订货所花费的资金数额巨大。加强船舶建造过程中设备的保护已成为企业的一个极其重要的管理工作内容，应引起项目组、车间各级领导和全体施工人员的高度重视。根据职工的合理化建议并参考兄弟船厂经验，公司对船舶在建过程中的设备保护和损坏件报购作此规定。 2.实行设备保护第一责任人制度 船用设备、仪器、仪表的保管保护是一项全过程的工作，即设备自进厂入库验货、贮存、出库、装船、调试直至向船东交接出厂，这一过程对于某一设备短之几个月，长的甚至要半年或一年以上。因此，在这一过程中公司分阶段确定其保管保护的第一责任人： a)设备自入库验货、贮存至出库止，这一阶段的第一责任人由仓库保管员承担，其责任是建立台帐和跟踪卡，确保被保管设备台帐、跟踪卡与实物相符，且不受潮发霉，不受挤压，不误发货。 b)设备自签单出库、运输、装船定位直至向安全员登记交接这一阶段的第一责任人应由签单出库领用人（单位）承担，即仓库保管员的责任连同该设备跟踪卡已移交给了领用人，领用人的责任是在这一阶段妥善保管、保护好领出的设备、附件及仪器仪表，杜绝在安装施工中造成人为损坏、遗失。并确定特别是易损易失的仪器、仪表，不到该安装的时候坚决不装，实行在安装前必须向项目经理，申请批准后才能予以安装的审批手续，以最大限度地减少在船上的停留时间，缩短造成受损、失窃时间范围。所有设备自上船到位后即可与安全员办理转交手续，包括跟踪卡，这时该设备的保护保管责任移交到安全员（单位）的手上。 c)设备自经施工人员安装到位，并经检验员验收签字后向安全员办理移交手续起，至调试、出厂止这一阶段的第一责任人由安全员承担，他们的责任是在这一阶段严防设备及仪器裸露、踩踏、撞击、气焊对之造成的损坏，以及防止偷窃和人为破坏事故发生。 d)设备的运输和吊运，出库前责任人为船体车间，设备出库后责任人为承运人或承吊人。 e)公司对设备的损坏将分责任大小追究第一责任人及相关人员的赔偿责任，按照公司设备事故处罚比例，由责任人承担部分，按如下分摊，第一责任人承担20%，主管人员承担10%，直接责任人人员承担70%。对完全属于当事人责任，损坏件费用赔偿100%，对盗窃者一旦被抓获，按公司有关规定另行处罚。 3.对上船设备加临时保护罩的规定： a)产品在技术准备阶段，项目组各专业技术人员应对所需加罩临时三防帆布罩的设备绘出外形尺寸草图，标明设备名称和所需数量后交计划调度科落实制作。项目组各专业技术人员应预见性的对设备上附件列出详细保护措施，对有些容易碰坏的附件必须考虑长久性的小型钢质罩壳，并画出详细的图纸，交舾装车间制作安装。 b）车间或计调科施工员如果发现易损附件无法采取较佳的保护措施，首先应想办法拆除，待调试时再安装到位。 c)设备帆布罩外形尺寸高度取设备高的三分之二，对特殊突出部位应考虑对帆布外形尺寸作相应特殊处理，不允许不负责任的全抄设备外形尺寸资料来确定帆布罩尺寸。（公共底座高度不考虑在总高范围内） d)船上重要设备如：驾控台、无线电台、气象传真台、配电板、通导设备、分油机、艏侧推、易碎电器设备、集控台、电器控制箱、主机、发电机、空调机、供油单元、遥控阀等应加防火帆布罩，除加帆布罩外，在上部必须搭设固定的钢质保护罩，可以是脚手管搭设或现场制作，具体由项目组视现场情况安排施工。加线条标记的设备在设备订购时，技术协议必须明确表面加贴一层保护薄膜。 e)上船设备到位后施工人员必须立刻拆除外部可燃包装，经安全员检验合格后加盖其它保护罩。 f)船舶建造达到一定进度时，由项目组督促各车间负责将船上各分管设备的保护罩安排拆除，撤下的帆布罩统一送帆布罩制作工场或指定仓库，以便后续船改制作用。撤下的钢质保护罩统一由舾装车间负责回收，以便后续船或其它船改制利用。 g)加工临时帆布罩时必须首先考虑将码头退仓库的旧帆布进行利用，不足部分按新的增订。 h)公司对设备临时罩的形式规定： 帆布质 钢质 搭设脚手管架，上平面平铺脚手板 角钢支架现场烧焊，上平面平铺薄钢板 全薄钢板做整体罩 4.设备临时保护罩的管理责任： a)设备临时帆布罩的第一次遮盖由所定位设备的各车间项目主管负责，需要设钢质保护罩的设备由项目组根据现场情况安排脚手工或舾装施工。 b)车间在对设备进行定位安装、接管、接线施工过程中，可以局部揭开，但下班前应及时对设备帆布罩