地下建筑结构课件学—第六章盾构法装配式圆形衬砌结构08.pptVIP

1998年12月 大屯煤电（集团）公司 中国矿业大学 上海地铁 大连路隧道 本章的主要内容 本章介绍盾构构造和分类，盾构推进及衬砌拼装; 圆形衬砌构造、内力计算与管片结构设计，要求了解盾构隧道的功能和适用环境。 掌握圆形衬砌结构设计方法和构造要求。 第六章 盾构衬砌结构 概述 第一节 衬砌型式和构造 第二节 衬砌圆环内力计算 第三节 衬砌断面选择 第四节 隧道防水及其综合处理 概述 概念、特点和适用条件 适用条件 发展历程 盾构机的组成 盾构的施工流程 分类 概念 意译名称。隧道掘进机。 具有保护条件及隧道施工功能的钢结构体 盾构（shield）是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市居民区修建隧道的一种机械。 头部可以安全地开挖地层 ,尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌。 盾构推进主要依靠盾构内部设置的千斤顶。 优点 良好的隐蔽性、噪声震动引起的公害小 施工费用不受埋置深度大而影响 机械化程度高劳动强度低 适宜在不同颗粒条件下的土层施工 多车道的隧道可分期施工、分期运营，减少一次性投资 缺点 工程规模小时，工程造价高、隧道半径小时，盾构转向困难 盾构一次掘进的长度有限（国内长江隧道1400m，国外2500m） 不能完全防止盾构施工区域内的地表变形 适用条件 在松软含水地层中修建隧道、水底隧道及地下铁道时采用各种不同形式的盾构施工最有意义，特别是该施工方法属地表以下暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节等条件的影响， 盾构隧道的发展历程 用盾构法修建隧道开始于1818年 ，法国工程师布鲁诺尔； 1825年在英国泰晤士河下首次用矩形盾构建造隧道 ； 近代，日本盾构法得到了迅速发展，用途越来越广，并研制了大量新型盾构； 我国于1957年北京下水道工程中首次出现2.6m小盾构 ； 上海市长江隧道使用15.43m直径的世界最大盾构； 盾构机组成 盾构掘进机一般由盾构壳、推进千斤顶、正面支撑机构、挖土及运输组、衬砌拼装机构、液压系统、注浆系统和盾尾装置组成。 盾构机的盾壳是钢板焊接成壳体，在盾壳掩护下，进行土体开挖、衬砌拼装等隧道施工的工序。盾壳可分为切口环、支承环和盾尾三部分。 盾构的施工流程 1． 盾构的组装及拆卸 2． 盾构基座 3． 盾构进出洞 4． 盾构的开挖 5． 隧道衬砌与拼装 6 ．衬砌壁后压浆 3． 盾构进出洞 在始发井內，盾构按设计高程及方向推出预留孔洞，进入正常土层的过程称为盾构出洞。 反之，盾构在地层中完成某一区间的隧道施工后，进入盾构接受井的过程称为盾构进洞。 盾构井出工作井涉及洞门预留块的制作、四周土体、封门凿除、盾构后座支撑下顶进、施工参数的调整。一般出洞察力50m后，盾构法隧道施工才进入正常。 a. 封门形式 b. 洞周土体加固 c.盾构出洞 d.盾构后座 e.盾构进洞 盾构进出洞 a. 封门形式  预留封门在盾构出洞前必须抵挡洞外土体側向压力和水压力，保证封门不断裂倒塌，同时不产生大量地下水渗漏，即保持井內施工场地干燥，又保证洞周围土体不出现大的沉降变形。 盾构工作井封门主要有： 现浇钢筋混凝土封门 钢门封门 装配式楔体封门 b. 洞周土体加固  通过注浆、深层粉喷桩或水泥搅拌桩井点降水疏干土体、冻接法等，可使洞周围土体具有自立性、防水性（渗透系数K10-9m/s）和一定的强度。 加固土体厚度和尺寸要通过力学分析定。 洞周土体加固简图 c.盾构出洞——拼装井布置 d. 盾构后座 e. 盾构进洞 盾构进洞时需防止地下水和流砂等涌入接收井。当进洞区的土体为砂性土或有可能产生流砂的地层时，应按盾构进洞的要求对地层进行改良。 盾构进洞——接收井布置 4． 盾构的开挖 盾构开挖方法可分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口內进行土体开挖与运输。 6. 衬砌壁后压浆  在盾尾和衬砌之间建筑空隙及时压浆充填，可以防止地表沉降，可以改善隧道衬砌的受力状态，增强衬砌的防水能力。压浆有三种方法： a.一次压注（同步注浆） 随着盾尾的空隙的出现，立即压注水泥砂浆，并保持一定压力。 b.二次压注： 盾构推进一环后，立即用风动压注机通过管片的压注孔，向衬砌壁后的建筑空隙注入豆粒砂，以防止地层的塌方。继续推进5~~8环后，再用压浆泵将水泥类浆体灌入砂间空隙，使之固结。 c. 三次压注： 同步压浆填充盾尾的空隙，管片脱出盾尾时过程中快速压浆。 根据施工经验，压浆数量同注入压力及要求控制的地表沉降有关。一般为计算建筑空隙体积的100%~~180%.压浆要对称于衬砌进行，尽量避免单点超压注浆，以